● 内饰
内饰的设计上，两款车的造型都值得认可，用料也同样都采用了软质材料，不过，相比之下，ATENZA的材料更为柔软，手感和细节上的工艺处理也更为出色。
新蒙迪欧和ATENZA的方向盘都具有着较强的运动气质，皮质包裹的手感很出色，只是新蒙迪欧的方向盘略细，握在手里不够充实，在这点上注重操控和运动的马自达似乎更了解消费者的需求。
中控台上的旋钮阻尼都比较到位，相比之下，ATENZA不够紧致，但用起来要比新蒙迪欧更顺手。新蒙迪欧整个中控台除了音量旋钮外，全部为触摸操控，在日常驾驶时，使用起来很容易出现误碰的现象，在这点上，我还是更喜欢物理按键的设计。
天窗的整体尺寸不相上下，但新蒙迪欧的天窗更长，给人的感受也要略好一些，毕竟对于天窗，人们对于长度的关注要大于宽度上的表现。
● 乘坐空间和舒适性
身高180cm的体验者分别坐进了两款车里，将座椅调至合适的位置后，两款车的最终表现势均力敌，虽然没有两拳以上夸张的表现，但也足以满足我们的日常使用。
在乘坐感受上，新蒙迪欧依然保持着较高的舒适性，座椅的填充也要比ATENZA更为柔软，喜欢偏软座椅的消费者，一定可以满意。
而在后排中间位置的感受上，它们并没有给人满意的答案，中间的乘坐感受都不好，而且脚下的空间表现也无法让乘坐达到舒适的程度，除非是去侵占两边乘客的脚下空间。ATENZA的中央凸起较高，新蒙迪欧的前后距离较小，整体表现都难以达标。
法拉利Roma的确是年轻富少以及精英阶层的第一台性能车，新车于2019年正式推出，至今已上市销售了6年之久，让我想想看也改迎来中期改款工作了吧。
作者：网上车市
162025-07-11
日前奥迪旗下全新一代RS6 Avant车型已在西班牙内华达山脉开启道路测试！注意啊这可是一台即将量产的路试伪装车，其外观部分也采用了全新设计元素，提供大尺寸格栅以及宽体包围套件等，车尾依旧选用了经典的粗壮双边单出式排气布局，这可和之前曝光的S6 Avant车型区别可太大了！不过人家奥迪官方之前也说了，新车将继续定名为RS6 Avant，而不是之前网上流传的“RS7 Avant”，这下你们都放心了吧！
作者：智电出行
162025-07-10
就在上月底，奥迪全新一代Q3车型已在海外市场首发，万万没想到啊，时隔不到一个月的时间，又一款“新车型”也已经开启道路测试，你们看这造型是不是比宝马X2好看？
作者：智电出行
92025-07-09
目前奥迪全新一代A6轿车版以及旅行版车型，已在海外市场首发亮相，其国产A6L加长版车型，预计将于今年11月广州车展首发亮相。那还有一款车型也有望在年底同步推出，你们知道是谁吗？
作者：智电出行
292025-07-08
奥迪与华为的合作引发不少关注，其合作车型奥迪Q6L e-tron更是成为焦点。4S店销售表示，Q6L e-tron已经预售了，1000元订金可以抵6000元购车款，应该在7月就会上市。
作者：智电出行
342025-07-07
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