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美学融合实用性 试宝马3系Gran Turismo

第 1/4 页:3系GT配备主动式后扰流板
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     GT的缩写拉丁文为Gran Turismo,意为盛大的旅行,这种曾被贵族们用于长途旅行的交通工具,凭借其宽敞的空间、大面积的玻璃车窗、优雅的设计等因素给乘坐着带来了开阔的视野,并很好的诠释了舒适的旅行感受。此次,宝马带着全新的3系GT而来,也将让中国的消费者体会到这种非常惬意的旅行。

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    3系GT也是继宝马X6以及5系GT等车型之后,又一款极具个性十足的轿跑车;它是基于新一代3系长轴版平台开发而来,并且在同级别车型中革命性的创造了一个全新的细分市场,也是将轿车的运动基因与旅行车的实用性完美融合。

美学融合实用性 试宝马3系Gran Turismo

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    谈到宝马3系Gran Turismo车型时,外观设计师佩奇·贝尔曼表示:3系GT是一辆散发着优雅的轿跑车,同时提供了非常宽敞的空间,并且大大的提高了实用性,也的确是将设计美学与实用性完美的融合。

美学融合实用性 试宝马3系Gran Turismo

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    宽阔有力的宝马双肾形进气格栅和经过改进的前导流板,凸显出该车的运动型,引人瞩目的天使眼双圆头灯和LED日间行车灯与宝马旗下很多车型相同;另外在前方还采用了空气动力学设计,雾灯边上的侧进气并不是装饰,而是采用了贯穿式设计,并依靠高速流通的空气来降低轮胎的温度。前轮的后侧也采用了“刀锋”式设计的通风口。

美学融合实用性 试宝马3系Gran Turismo

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    轮胎型号中规中矩,采用了10幅式设计,型号为225/50 R18,不过相比M车身套件上配备的运动扁平轮毂,则逊色不少。

美学融合实用性 试宝马3系Gran Turismo

美学融合实用性 试宝马3系Gran Turismo  美学融合实用性 试宝马3系Gran Turismo

    宝马3系GT的车身尺寸分别为4824×1828×1489mm,由于出自3系长轴版平台,所以其轴距依旧保持在了2920mm;由于车身前后实现了完美的过度,标志性的车身与向后降低的轿跑车风格设计的车顶,也拉长了车身侧面的轮廓。与5系GT不同的是,3系GT车型采用了无框车门设计。

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    排气管在各个车型上配备的不同,其中320i车型在车辆左侧配备了单排气管;238i配备了双排气管、而顶配的335i的双排气管在两侧。

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