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这货不是新君威 实拍欧宝英速亚旅行版

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2013-03-30 10:39:59 来源：网上车市
第 1/4 页：外观造型：既熟悉又陌生
第 1/4 页：外观造型：既熟悉又陌生第 2/4 页：内饰配置：虽豪华但无导航第 3/4 页：座椅及空间：旅行版实用性强大！第 4/4 页：动力及底盘：四驱系统终于来了
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    别克君威相信所有人都不会陌生，虽然挂着美国别克标，但他其实是一台纯德国血统的车，因为他的原形即来自德国的欧宝insignia。在3月28日，欧宝终于决定将insignia（英速亚）旅行版引进国内并首次在公众面前正式亮相，对于这款既熟悉又陌生的车型大家一定充满疑问，难道他仅仅是将现有的君威从三厢变为两厢这么简单吗？且看欧宝insignia旅行版实拍。

这货不是新君威 实拍欧宝英速亚旅行版

外观造型：既熟悉又陌生

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    欧宝insignia旅行版的前脸大家一定非常熟悉，与现款别克君威几乎一模一样，最大的区别在于中网造型，不同于别克的直瀑式中网，而改为欧宝家族横幅样式，两款中网你钟意哪一款呢？不过不少国内君威车主先前都选择不惜重金购买欧宝款的中网可见其受欢迎程度。另外opc套件中的前唇也使得insignia增色不少。

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    大灯造型与现款君威相同，采用了双光透镜，带有随动转向功能。前保险杠中镶嵌了探测雷达，雾灯框格栅与君威略有区别。

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    车身尺寸方面，欧宝insignia 旅行版长宽高分别为4908mm×1856mm×1510mm，轴距为2737mm。相比君威更长更高，宽度与轴距保持一致。

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    Insignia旅行版采用了19寸大轮毂，轮胎尺寸为245/40 R19，品牌型号为固特异EAGEL F1运动轮胎。虽然轮毂尺寸巨大但由于其过厚的胎壁导致从侧面看并不是非常抢眼。尾部顶端的小尾翼透露着些许运动气息。

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    车尾造型非常宽厚，修长的镀铬装饰条点缀的恰到好处。右侧TURBO 4×4标识低调得展示其涡轮增压与Adaptive 4×4的性能组合。底部双边单出的镀铬排气管与现款君威相同，只是上方增加了红色反光板。

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