[XCAR 静态体验 原创]
8月23日,广汽丰田正式公布了全新Yaris L致炫的名称,这个名称中最大的亮相还不在于那个中文名称,而是那个大写的L,从以往的经验来看,用在车型名称中的L多代表加长的意思,而对于这款并非海外引进的致炫来说,似乎并不存在加长这一说,L是否代表大空间的意思呢?另外,除了名称,广汽丰田也公布了致炫的价格区间——从6.98-10.98万元,这多少有些出乎意外,毕竟对于身价上有些矜持的丰田来说,此前对低价策略有些不屑,而此番低价入场又是为何?而致炫为何又能给出这样的低价?也许我们应该好好来审视这款全新的本土化车型。
● 本土化外观设计,加入国人眼中的大气
致炫的原型是在2012年北京车展上发布的Dear ~亲~概念车,这款概念车分为三厢和两厢两个版本,其中以三厢为原型打造了丰田新威驰,而两厢版则化身为今天所看到的致炫, 如果说~亲~概念车是丰田本土化结出的花朵,而致炫就是本土化的果实。
迎合中国消费者口味的设计是致炫本土化的一个重要方面,在日系设计师的眼中,中国消费者对大气的外观有着特殊的偏爱,因而在本土设计中的一个重要做法是采用一个大尺寸的前格栅,这给致炫带来了一个夸张的梯形大嘴,前脸的视觉冲击力有了很大的增加,而光有霸气还不够,毕竟是针对年轻消费者的车型,于是致炫的前脸上由出现了一道银色的装饰条。
Yaris L致炫名称中的“L”,其中很重要的一点是出自于致炫更大尺寸的车身,至少与老款雅力士相比是如此,轴距加长了90mm,这是一个不小的数字,与同级别的多数小型车对手相比,这个车身尺寸也很有优势,已经比较接近一款紧凑级车型的标准。
当下,电动汽车那可是占据着媒体头条,仿佛大家都觉得,通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗?全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司,给出了不一样的答案。
纳米06首创“天地门”,灵感源自航天器折叠舱门,后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ,下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗?踏乎的,它的静态承重达到了150kg。
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数,2915mm的轴距一模一样,1895mm的车身宽度一模一样,车长和车高略有差异,懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力:“咱核心部件和底盘设计完全不同!”但网友不吝这个,毕竟两车轴距一样,尺寸就差几厘米,说是“巧合”,确实牵强了。
昨天领克的全新大6座SUV 900上市了,叠加上市权益,卖28.99万起,顶配还不到40万,这现在大6座SUV都卷成这样了么?友商这些“9字辈”的理想L9、问界M9、腾势N9都卖多少钱?你让他们怎么卖?主要是尺寸一点也不逊色啊!这么一看,上市1小时大定直接破1万也不是没道理。
奥迪E5 Sportback的面世,标志着奥迪在华战略进入新阶段。未来,品牌将启动史上最大规模的产品攻势:计划至2027年累计推出14款新车型。