[XCAR 爱卡旅行社 原创]
前言:这是我平生第三次来到天府之国四川,第三次落地成都,与以往相同的是依旧阴雨绵绵的天气,而与以往不同的则是第一次参加混合动力汽车的试驾活动并游览著名的峨眉山。要说丰田的混合动力技术在当下也不算是什么特别新鲜的事物了,不过此行对我来说还真就是头一次真正与混合动力汽车进行亲密接触。
说来有点儿惭愧,开了这么多年车了,接触过的车型也不算少,但之前都是清一色的传统动力车型,对于混合动力汽车,我之前也如很多朋友一样不甚了解,还是抱着先试试看的心思才来的。其实说来也简单,甭管之前了解到何种程度,这次旅行算是可以好好体验一下混合动力汽车的驾乘感受了,下面就和大家一同来分享一下吧。

雨中向峨眉
6月17日,比亚迪王朝系列全新旗舰SUV——大唐EV将正式上市。这款被比亚迪寄予厚望的全尺寸SUV,预售短短两周时间便狂揽10万+订单。
6月8日,华为常务董事、产品投资评审委员会主任、终端BG董事长余承东在社交媒体上转发了尊界V800的官方视频,配文“探索超高端MPV出行新体验”。
鸿蒙智行“五界”布局越来越清晰,但最近这波操作,实在有点惹眼——先有尚界Z7“神似”保时捷Taycan,紧接着享界硬派SUV渲染图曝光,又被说像路虎卫士。这节奏,妥妥的高端车设计“集大成者”。
在全球超豪华汽车市场中,高端跨界性能SUV车型赛道,长期由法拉利Purosangue独占统治地位。作为跳出传统跑车、SUV分类的独特产品,Purosangue凭借高坐姿、强性能与四座全能属性,长期垄断顶级豪华跨界市场,长期没有同级竞品能够与之抗衡。而随着兰博基尼第四款量产车型规划正式落地,这一持续多年的市场垄断格局,即将被彻底打破。
一直看不上奔驰电车的朋友,这次真的可以好好看看这台全新纯电GLC了。以前奔驰纯电给人的感觉就是价格贵、续航短,最典型的就是老款EQC,卖将近50万,还是油改电的底子,续航也就400多公里,整体体验很一般。