爱丽舍这个名字大家都不陌生,北京街头的不少出租车就是来自东风雪铁龙的爱丽舍。打车的时候我喜欢和司机聊天,出于职业缘故两三句话就和车搭上关系了,总结司机师傅对爱丽舍的评价可以归结为以下几点,发动机有劲、省油,空间比起老捷达和伊兰特的确是小了点,基本上没有副厂配件可选,所以保养维修价格稍高。
坦白说买爱丽舍这个级别的合资品牌A级车图的就是价格实惠、省油、省心。至于质量到底如何我建议您看一下爱丽舍出租车上的里程表,少则30-40万公里、多的已经超过60万公里了,能做出租车的家轿质量自然不必多说,当然大家最关心的问题集中在乘坐空间上到底有没有做出改善,新内饰的设计是否适用、动力总成和底盘调教还是一如既往的法系风格吗?下面的文章一一为您解答。
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● 外观:传承家族设计精髓,变身“小世嘉”
比起老款4367mm×1708mm×1413mm的长宽高,和2540mm的轴距全新爱丽舍明显长大了一圈,除了在车身长度上没占什么便宜,在其他数据上爱丽舍相比于潜在竞争对手优势比较明显。
外观设计上全新爱丽舍根据国人的喜好进行了符合国人审美习惯的改变,在车头、车侧和车尾加入了多处镀铬装饰条、外露式天线改成隐藏式等。不可否认采用家族式设计语言的新车相比于老款车型有了一个质的飞跃,也给自己增加了一个竞争的砝码。
法拉利Roma的确是年轻富少以及精英阶层的第一台性能车,新车于2019年正式推出,至今已上市销售了6年之久,让我想想看也改迎来中期改款工作了吧。
日前奥迪旗下全新一代RS6 Avant车型已在西班牙内华达山脉开启道路测试!注意啊这可是一台即将量产的路试伪装车,其外观部分也采用了全新设计元素,提供大尺寸格栅以及宽体包围套件等,车尾依旧选用了经典的粗壮双边单出式排气布局,这可和之前曝光的S6 Avant车型区别可太大了!不过人家奥迪官方之前也说了,新车将继续定名为RS6 Avant,而不是之前网上流传的“RS7 Avant”,这下你们都放心了吧!
就在上月底,奥迪全新一代Q3车型已在海外市场首发,万万没想到啊,时隔不到一个月的时间,又一款“新车型”也已经开启道路测试,你们看这造型是不是比宝马X2好看?
目前奥迪全新一代A6轿车版以及旅行版车型,已在海外市场首发亮相,其国产A6L加长版车型,预计将于今年11月广州车展首发亮相。那还有一款车型也有望在年底同步推出,你们知道是谁吗?
奥迪与华为的合作引发不少关注,其合作车型奥迪Q6L e-tron更是成为焦点。4S店销售表示,Q6L e-tron已经预售了,1000元订金可以抵6000元购车款,应该在7月就会上市。