动力：不擅长跑高速，噪音明显
北汽E系列三厢版在动力配备方面与两厢版完全一致，搭载了来自三菱的4A9系列发动机，采用了MIVEC可变气门正时技术，有1.3L和1.5L两种排量可选。1.3L车型最大功率73千瓦/6000转，最大扭矩124牛米/4000转，1.5L车型最大功率83千瓦，最大功率143牛米。采用日本爱信4挡自动变速器，变速器带有运动和雪地模式。
由于车身小巧，1.5L发动机其实可以应付日常之用。4速变速器的换挡总体是平顺得体的，但是并不时髦。只是停车状态下，从P挡到D挡切换时会感觉车身有一次明显的震颤，而车一旦动起来，这台变速器的动作就没什么不妥的了。
我们试驾的是1.5L自动次顶配版，日常驾驶没问题但发动机动力不算强劲，往往在3000转以上才会感到稍微轻松些。起步时低速的扭矩偏大会让车子在一脚油门儿声后唐突的向前闯一下，当然只是声音吓人，车并没有走太远。深踩油门后，发动机还是会给予我巨大的咆哮声和适当的动力反馈。行驶中风噪、车自身噪音是最有待改善的地方。
全程噪音明显，除了风噪的因素外，发动机处于较高转速是不可忽略的影响因素，这时小排量发动机+4AT的组合就暴露出不擅长跑高速的劣势，虽然厂方标定它的车速超过160km/h并无问题，但我们推荐这款小型车用于80km/h以内的城市交通感觉会更好。
虽然车身偏高，车重较轻一吨出头，但行驶中并未觉的不稳定，转向助力不太均匀，方向盘稍微有些沉。
前麦弗逊式独立悬挂，后H型扭力梁半独立悬挂。在不同路面上，北汽E系列三厢版的底盘整合度不错，路过减速带时不会有特别松散的感觉，但半独立的悬挂也没让我们感觉到特别的舒适。时速120公里时没有发飘的感觉。
1号理想汽车公布了6月销量，交付新车36,279辆。有那眼疾手快的，都给算出来了，环比下降11%，同比下滑了24%。额，这个成绩吧，我只能说四个字：情有可原。不是理想不行了，是对手太多竞争压力太大了，老话说了：狼多肉少，僧多粥烯。
作者：智电出行
62025-07-04
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”，不但下半年要进行改款，国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机！被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”？
作者：网上车市
72025-07-04
全新苍穹灰车色，比白色更高级，非常适合现在咱们这样的年轻一代，这你们看不见？全新样式LOGO，设计和材料做了调整，采用了哑光处理及扁平化设计，比原来的镀铬，更符合现在的审美，这你们看不见？
作者：网上车市
92025-07-03
当别人都在研发电动车的时候，它给你一个劲儿的弄混动，当别人研发电动车差不多了，它居然给你玩起大马力内燃机了！
作者：网上车市
142025-07-03
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试，都说它是换壳的RS Q8，但是我却不这么认为！目前兰博基尼Urus Performante的升级版，依旧在纽北赛道开启全面测试，虽然伪装还没完全揭开，但前脸明显动了刀子！新的进气口和日行灯设计更激进，感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了，尤其是尾翼，比现款翘得更高，这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错，这台性能猛兽要插电了！
作者：智电出行
132025-07-02
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