[XCAR 评测 原创]
江铃汽车在乘用车市场的表现与其在商用车市场的表现还有一定差距，为了改变这一局面，江铃汽车结合自身优势推出了全新驭胜S350城市SUV。虽然厂家将其定位为城市SUV，但驭胜S350在很多方面的表现都远远超出了城市SUV的范畴。进行动态体验之前，我们先从这款新车的外形说起吧。
外观：国际团队设计 外形饱满柔和
在江铃汽车的官网中对驭胜S350的设计团队进行了介绍，其中担任重要角色的是意大利设计师马克.德尚。他与乔治·亚罗共同师从世界汽车设计大师吉奥瓦尼·博通。在1980年-1995年间，他曾在意大利的博通设计公司任首席设计师一职并主导设计了多款车型。随后，马克.德尚组建了自己的设计团队并转战上海担任上海龙创汽车设计公司的首席外籍设计师。
| 表格标题 | ||||
| 车型/参数（mm） | 车长 | 车宽 | 车高 | 轴距 |
| 驭胜S350 | 4775 | 1895 | 1862 | 2750 |
| 陆风X8 | 4636 | 1865 | 1810 | 2760 |
| 猎豹CS6 | 4980 | 1865 | 1835 | 2725 |
| 哈弗H5 | 4650 | 1800 | 1755 | 2700 |
| 荣威W5 | 4676 | 1888 | 1765 | 2740 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | ||||
有了如此强大的团队作为保障，驭胜S350在外形方面的设计水平已经超越了大部分自主品牌的同级车型。整体来看，驭胜S350拥有非常饱满的车身造型，主打城市定位的诉求让设计师将线条处理上得非常柔和。大灯总成内部的透镜和LED示宽灯以及车身各处的镀铬装饰条又将车辆的细节装点得十分精致。
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作者：许振宇 
作者：佟闻丰 
作者：秦庆宝 
作者：赵宗烨 
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