扶手箱后侧安装了一个12V电源接口,对于开星朗郊外出游的家庭来说,它可以避免后排乘客与前排乘客“打假”,通过这项配置的加载,明显感觉这款车绝不是只定位于日常拉取货物的车辆而更多倾向于家用。
从乘坐空间上来说,第一排第二排无论是头部还是膝部空间都很出色,第三排的腿部空间几乎没有,成年人乘坐有些痛苦。从载物空间上来说星朗并没有优势,但可快速拆卸的座椅,多变的载物空间让它可以胜任更多工作。
动力输出平稳 驾驶感受轻松
在弯道内,可以看到星朗的高重心是硬伤,加上较短的悬挂行程和宽度为165mm的窄胎,让弯道中的星朗有些勉强,相信购买这辆车的客户也不会去挑战它的极限。星朗的方向盘采用液压助力转向形式,转向轻盈,路感比较模糊。
底盘硬朗是这类车的一个共同特点,过沟坎时减速慢行,避免过短的悬挂行程让后排乘客和货物“跳”起来。通过对车辆的简单试驾,感觉这款车在动力和悬挂上没有太突出的优点,唯一感觉良好的是星朗的后悬采用两块钢板弹簧,对于载物极限有一定上升。
结语:相信您也会想到,这款车好不好卖在同级别里,品牌认知度是个考验,能否在使用人群中积累皮实耐用的口碑将是广汽吉奥星朗能否大卖的关键。但从初次相识到简单试驾,我感受到的是厂家对星朗差异化定位的精准和对增配提升品质的明智之举,无论如何,它的存在将为每一位准车主提供更多的选择,而如果你想在拉货物的同时多半兼顾家用,那它将是个不错的选择。
我的天哪!朋友们!丰田又又又有出新车了,看看这凯美瑞(雪花屏退场)!好吧不开玩笑了,这可是台货真价实的改款雷克萨斯IS,但你还真别说,这前脸也和凯美瑞太像了吧,设计师这是躺平了吗?
9月8日,深蓝L06首发亮相。这款定位为“长续航磁流变激光智能轿跑”的新车,搭载了与法拉利296 GTB同款的京西集团第四代磁流变悬架系统,能够实现毫秒级响应,精准调节悬挂阻尼,做到“飞坡不跳、过弯不偏”,底盘质感媲美百万级豪车。
在9月9日至14日的2025慕尼黑国际车展(IAA)期间,MINI将巴伐利亚的历史街区打造成了MINI专属的闪耀舞台。两款独家的全新MINI JOHN COOPER WORKS特别版在伦巴赫广场进行了全球首秀,诠释MINI品牌的独特魅力——赛场的轰鸣声和个性的生活方式。而在马克斯·约瑟夫广场的开放空间,MINI把慕尼黑的历史广场改造成了伦敦街头:地铁口、米字旗、潮流氛围齐上阵,甚至还原了电影《偷天换日》中MINI冲出地铁口的经典场景。浓厚的历史气息和英伦式幽默在此交织,仿佛把伦敦的脉动搬进了慕尼黑的心脏,为这座城市增添了独属MINI的活力。
当大家都把目光锁定在近期发布的宝马新世代iX3、奔驰全新GLC纯电版车型上时,奔驰的又一款畅销车型也在悄然的蓄力中!那在此我就不多卖关子了,没错它就是奔驰全新C级纯电版!
宝马新世代BMW iX3,于9月5日在慕尼黑迎来全球首发。与此同时,其中国专属版本的研发与生产基地探秘直播,也同步在沈阳开展,这款深度契合中国市场需求打造的车型,将于今年年内正式亮相,并计划在2026年实现量产。宝马集团研发董事普斯特博士日前接受了多家媒体采访,他表示中国是宝马全球创新核心。公司将推出专为中国市场打造的“新世代”车型,深度融合本土生态并针对后排舒适性进行专属优化,全面践行“在中国,为中国”的战略承诺。