扶手箱后侧安装了一个12V电源接口，对于开星朗郊外出游的家庭来说，它可以避免后排乘客与前排乘客“打假”，通过这项配置的加载，明显感觉这款车绝不是只定位于日常拉取货物的车辆而更多倾向于家用。
从乘坐空间上来说，第一排第二排无论是头部还是膝部空间都很出色，第三排的腿部空间几乎没有，成年人乘坐有些痛苦。从载物空间上来说星朗并没有优势，但可快速拆卸的座椅，多变的载物空间让它可以胜任更多工作。
动力输出平稳 驾驶感受轻松
在弯道内，可以看到星朗的高重心是硬伤，加上较短的悬挂行程和宽度为165mm的窄胎，让弯道中的星朗有些勉强，相信购买这辆车的客户也不会去挑战它的极限。星朗的方向盘采用液压助力转向形式，转向轻盈，路感比较模糊。
底盘硬朗是这类车的一个共同特点，过沟坎时减速慢行，避免过短的悬挂行程让后排乘客和货物“跳”起来。通过对车辆的简单试驾，感觉这款车在动力和悬挂上没有太突出的优点，唯一感觉良好的是星朗的后悬采用两块钢板弹簧，对于载物极限有一定上升。
结语：相信您也会想到，这款车好不好卖在同级别里，品牌认知度是个考验，能否在使用人群中积累皮实耐用的口碑将是广汽吉奥星朗能否大卖的关键。但从初次相识到简单试驾，我感受到的是厂家对星朗差异化定位的精准和对增配提升品质的明智之举，无论如何，它的存在将为每一位准车主提供更多的选择，而如果你想在拉货物的同时多半兼顾家用，那它将是个不错的选择。
纳米06首创“天地门”，灵感源自航天器折叠舱门，后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ，下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗？踏乎的，它的静态承重达到了150kg。
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