如今的中级轿车市场格局已经不同于以往，每个厂商都能想拿出更偏向运动风格的中级车，不管是“马丁”版蒙迪欧还是全面蜕变的新一代马自达6，都在继续进攻这更一细分话的市场。面对更为严峻的挑战，一直身处偏运动风格领域的君威也终于坐不住了，那么新君威将用以何种面貌迎接新的挑战?
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● 外观：三围基本不变 外观更添新意
不同于新蒙迪欧以及马自达6那样，全新君威从整车看上去与现款差别并不是很大，只是在细节上做出了较大的调整，不过整改完后的实际效果还是很不错的，新车已经一改老款过于柔和的风格，更多细节的勾勒另整车更显生动化。
君威的进气格栅还是采用了直瀑式设计，只是相比老款它的面积更大且立体感也更强，在延续了别克家族中这种经典特征的同时还采用乌金涂层替代了之前的镀铬涂层，使得整个前脸看起来更豪华更大气。
头灯的样式也同样做了改动，虽然在形状上与老款的区别不大，但内部相比老款多了流体镀铬线条元素，颇有奥迪玩灯的风格。另外“L”字型LED日间行车灯的加入也算是跟上了目前中高端车型的潮流，提升日间行车安全系数。
车身侧面轮廓的改变集中在车头车尾，但前后保险杠都更加下沉，从而将视觉重心降低，在配合运动型轿车的车顶流畅线条，现在看来依旧不显沉闷。
车尾部的调整则更加的细小，横贯尾箱的镀铬饰条要比现款更加细长，并与倒L型尾灯相融合。配以鸭尾式微微上翘的尾箱盖，整个尾部流畅圆润且更富有层次感。
新君威18寸的双十辐铝合金轮毂样式优雅，而GS款的车型则仍投射车更加激进化的概念，19寸轮圈+Brembo高性能刹车卡钳的组合在同级中确实罕见。
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作者：汪凯琳 
作者：秦庆宝 
作者：许振宇 
作者：张洋 
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