[XCAR 试驾 原创]
对于上海大众而言 ，畅销车型之一莫过于朗逸(参数|询价)了，从这款车型月销量2、3万的成绩来看，就可以看出国人对这款车型还是很买账的。而日前笔者有幸体验了与朗逸有渊源的另一款全新车型——上海大众朗行(1.4T高配)。或许通过这次感受，我就能明白为何国人如此青睐这款车型。
作为上海大众今年推出的一款本土研发车型，朗行在今年6月底正式上市。11.59-16.39万元的售价区间较朗逸而言有所上升。但作为旗下首款两厢车型，朗行的上市弥补了上海大众在这一领域的空白。
外观：介于两厢与旅行之间
当笔者第一眼看到朗行实车的时候，就有一种非常熟悉的感觉。近年来秉承了大众家族化的理念，使得新车在外观、内饰等方面都与朗逸很接近。而最大的亮点就是它两厢造型的尾部。修长的车身与宽厚的D柱，以及良好的后排、储物空间，俨然一副旅行车的感觉。但由于车身长度上比朗逸缩短了151mm，使得新车整体显得更加紧凑运动。
细节方面，朗行的车头一定不会让你感到陌生：依旧是棱角分明的前大灯，不过并未配备氙气大灯多少有些遗憾，搭配双横幅式进气格栅，而下格栅采用了一体式贯穿式设计，与雾灯相融合，如此明显的家族式的设计风格，使得整个前脸看上去更具层次感。
虽然在造型上，很多人愿意把朗行归类为两厢车型，但不同于传统意义上的高尔夫(参数|询价)、Polo(参数|询价)等车型，从侧面角度观察，其前移的C柱与更宽大的D柱的独特设计，而且C柱过渡也很流畅，没有产生三厢改两厢的那种生硬感，使得朗行更多的带有旅行车型的范儿，而这也是官方称的类旅行车的缘由。
尾部顶端的有一个小扰流板，这样的设计结合平缓的车顶线条，不仅更美观，而且更容易让人接受。配置上，集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头，对于这样一款掀背式设计的车型而言，朗行完全做到了合格的水平。
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6.59万
200TSI DSG舒适...
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5.20万
1.4TSI DSG舒适...
里程8.60万公里
6.59万
200TSI DSG舒适...
里程5.60万公里
6.50万
280TSI DSG舒适...
里程5.80万公里
作者：奚旺 
作者：沈达炜 
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