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舒适与经济性兼顾 广本新雅阁一周体验

第 1/3 页:更加精进的外观设计
第 1/3 页:更加精进的外观设计第 2/3 页:内饰品质更加细致第 3/3 页:驾驶细腻油耗表现出众
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    [XCAR 试驾 原创]

    瞬间即逝的十一长假已过,除了一小部分白富美和高富帅以外,大部分人又不情愿地继续投入到忙碌繁琐的工作当中。无论用什么方式,旅游也好,宅在家也罢,相信各位都在十一期间与家人和朋友度过了一段轻松的时光。而对于笔者我来说,除了以上提到的之外,还有一位特别的“伙伴”陪我度过整个十一长假,当然这也让我增进了对它的了解,请允许我与各位慢慢道来。

舒适与经济性兼顾 广本新雅阁一周体验

    是的,这位特别“伙伴”不是别人,而是眼前这辆广汽本田雅阁2.4EX豪华版。这并不是我们爱卡编辑部第一次与它接触了,之前我的同事已经对其进行过详细的评测和体验,具体的详情可以参照我们之前所发布的相关文章。

逆流而上 爱卡试驾广汽本田第九代雅阁

    重点不在这里,这一次我们将完全以一个用户的角度来对这辆新雅阁进行体验,所有的优点与不足都将与各位进行简单分享。

广汽本田新雅阁一周体验

    首先说说一些看的见得优点。经过重新修饰的新雅阁在外观方面更显精致,集成日间行车灯的LED前大灯和LED尾灯无论在美观程度、功能性和使用寿命上都得到明显提升。车身线条虽然没有特别夸张的明显变化,但某些程度上比老款车型更具流线感和协调性。微微翘起的尾箱盖和四边形镀铬排气围嘴明显更加讨人喜欢。起初我认为这可能只是我的个人观点,不过后来从路人颇高的关注度和赞赏来看,显然有不少人都与我的想法相同。

广汽本田新雅阁一周体验

    无钥匙进入/启动系统在如今并不是什么新鲜配置,反而在越来越多的新车身上都有配备,不过这个简单的配置的确能带来很多方便,尤其是你的双手被其他物品占用时,你会更加感激这个简单而实用的配置。新雅阁的无钥匙进入甚至更加简单,只要你将钥匙带在身上或是放在手提包内,直接拉门把手就可以对车门进行解锁,锁车时只需按一下门把手上的按键即可。

广汽本田新雅阁一周体验

    还有就是遥控钥匙从设计、质感和方便携带的程度上也比老款那把复古形状的车钥匙有很大进步,而且在我看来与同门兄弟广汽本田凌派的钥匙似乎完全一样。

广汽本田新雅阁一周体验

    另一个新雅阁的亮点就是副驾驶一侧后视镜上的摄像头,无论在功能性和朋友面前炫耀起来都有一定帮助,广汽本田称之为LWC盲点显示系统,具体使用起来效果如何待会儿会跟大家细聊。

广汽本田新雅阁一周体验

    轮圈和轮胎无论从尺寸还是材质上都比老款更加厚道,每条约800的米其林Primacy 3 ST轮胎在安静和燃油经济性上都有出色的口碑。3.0L那款18寸切削熏黑原厂轮圈,更是大幅提升了整车视觉效果,可惜我们并没有拿到那款试驾车。

广汽本田新雅阁一周体验

    谈了这么多优点,下面我来表达一下意见。其实对于新雅阁的外形来说,虽然谈不上多么惊艳或艺术,但至少看起来还算比较大方、稳重。不过唯独让我有些无法接受的就是广汽本田版新雅阁独有的大面积镀铬前脸。我明白厂商想要往高端大气上档次方向的努力,也深知道喜欢镀铬装饰的消费者大有人在,但相比国产版现有的前脸,个人还是更喜欢美版新雅阁更加协调的前脸设计。有趣的是,其实这款前脸正是出自美版雅阁设计师奥本敏之先生之手,原因是“经过调研后发现中国消费者的喜好就是如此”。这样一来我和我的大部分同事们恐怕并不能被称为“中国消费者”了。

广汽本田新雅阁一周体验

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