[XCAR 试驾 原创]
在单一细分市场推出两款不同定位车型已经成为各大汽车厂商司空见惯的市场策略之一。对于现代汽车而言,在已有一款主打时尚运动定位的索纳塔八的前提下,再将欧洲市场上的i40三厢版原封不动的引入国内B级车市场似乎并不明智,首先是i40在产品定位上并未能与索纳塔八完全分割,其次纯粹的欧式设计与调校也未必能迎合国内消费者的口味…于是,一款基于索八与i40平台、专为中国市场打造的全新B级轿车——名图(MISTRA)横空出世。
名图与索纳塔8以及在欧洲销售的i40共享平台,是现代汽车专为中国市场设计的一款车型。无论从车型平台还是尺寸来看名图都可以算是标准的B级车型,但在此次试驾活动中现代官方人员反复将其与速腾、轩逸、思域等主流A级车型相比较,其以大搏小、错位竞争之意不言而喻。
名图的外观由著名设计师彼得·希瑞尔(Peter Schreyer)操刀完成,其最为国人所熟知的设计莫过于起亚目前的“虎啸式”家族前脸,而彼得·希瑞尔本人目前除了担任起亚汽车总裁外还兼任了现代汽车的首席设计师一职。
名图则采用了被现代汽车官方称为“风暴前沿”的设计理念,相比索纳塔八的“流体雕塑”设计,无论是发动机舱盖上的筋线还是飞翼式镀铬中网四周以及前保险杠下沿的线条设计,名图都要比索纳塔八更显硬朗和稳重。
在灯光设计方面名图同样不失时尚感,鹰眼式氙气大灯+LED日间行车灯无论从造型还是实际照明效果都将名图本来有些刻板的前脸点缀得更加时尚运动。
尽管车身长度相比索纳塔八大幅削减,但名图的车身比例依旧和谐,更低的车身与试驾车配备的17英寸轮毂也在一定程度上降低了名图的视觉重心。
若不是造型犀利的不规则LED尾灯,名图的车尾堪称平实简单,但正是这样反差强烈的搭配让其尾部显得更加生动也更具层次感。下方的黑色防擦护板以及双排气管则为其平添了几分运动气质。
目前奥迪全新一代A6轿车版以及旅行版车型,已在海外市场首发亮相,其国产A6L加长版车型,预计将于今年11月广州车展首发亮相。那还有一款车型也有望在年底同步推出,你们知道是谁吗?
奥迪与华为的合作引发不少关注,其合作车型奥迪Q6L e-tron更是成为焦点。4S店销售表示,Q6L e-tron已经预售了,1000元订金可以抵6000元购车款,应该在7月就会上市。
领克 10 EM-P用的是法雷奥双模组大灯,照射距离412米,据说是能横贯4个足球场。车长50505mm、轴距3005mm,运动套件有前唇、侧裙、小尾翼,还有全新后保扩散器。配上天云米、鎏光金珠光车色,听球叔说,你们感受不出它的美,来辛苦后期老师,咱上点空镜。
继保时捷推出纯电版Macan车型后,其市场销量可谓是迎来“滑铁卢式”下降,好在品牌也悬崖勒马,再次重视起燃油车了,但卡宴电动车那也是没有落下,目前在紧锣密鼓筹备当中,而且据说年底就要首次亮相了,这可太让人期待了。
1号理想汽车公布了6月销量,交付新车36,279辆。有那眼疾手快的,都给算出来了,环比下降11%,同比下滑了24%。额,这个成绩吧,我只能说四个字:情有可原。不是理想不行了,是对手太多竞争压力太大了,老话说了:狼多肉少,僧多粥烯。