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乐趣不减便利性提升测试君威1.6T 6AT

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: 赵琮迪 2013-10-23 07:00:00 来源：赵琮迪 发布于: 北京

第 1/3 页：外观/内饰简介: 第 1/3 页：外观/内饰简介第 2/3 页：性能测试：手动模式成绩更佳第 3/3 页：驾驶感受：平顺有余爆发力稍欠

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[XCAR 评测原创]

1.6T+6MT，再搭配源自GM的Epsilon II平台以及与欧宝insignia一脉相承的运动调校，曾经的君威1.6T手挡车型绝对是同级车中兼具燃油经济性和驾驶乐趣的典范之一。但很明显，购买手挡车型在目前国内各大城市交通状况日益恶化的大趋势下愈发显得不合时宜。于是，如今出现在我们面前的这台中期改款君威1.6T车型，已经从早先的6挡手动变速箱更换为那部被广泛应用在通用旗下车型的第二代S6六速手自一体变速箱（通用内部型号6T45）。只是这样的变化固然提升了操作便利性，但驾驶乐趣难道不会因此而大打折扣？鱼与熊掌究竟能否兼得，我们一试便知。

乐趣不减便利性提升测试君威1.6T 6AT

品牌	试驾车辆	试驾里程/路况
别克	2014款君威1.6T时尚技术型	200公里/公路
试驾地点	试驾时间	天气
北京	2013-10	晴 10-21℃
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

我们的测试车型是1.6T时尚技术型，匹配6AT变速箱，也是目前君威车系唯一的一款1.6T车型。

外观方面君威1.6T并无太多可着墨之处，随着早前君威全系车型完成了中期改款，这款搭载6AT的1.6T时尚技术型在造型上也只是进行了一些微调。前格栅尺寸有所提升，而镀铬条的粗细幅度也更富层次感；当然如果比起新增的折角LED日行灯和带有“冰蓝元素”的大灯透镜相比，这样的改变显得有些过于保守。而前保险杠唇边的重新设计和大尺寸的雾灯镀铬饰条也让改款君威看上去更具攻击性。