[XCAR 试驾 原创]
新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型：注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何？我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来，用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验。
三款车型具体型号及价格参见下表：
| 车型/售价 | |||
| 车型 | 速腾（1.4TSI自动豪华型） | 速腾蓝驱 | 速腾GLI |
| 售价（万元） | 16.78 | 16.98 | 22.58 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | |||
三款车型在外观上的差异并不明显，GLI是其中相对惹眼的一个，蜂窝状中网设计和GLI标识，以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微， BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的。
除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外，另外两款车型都采用卤素光源。
车尾部三车间的区别更小，GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼，GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理。
三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合，GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎；而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎，明显更关注燃油经济性；而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎，侧重舒适性和耐用性。
内饰方面，大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型。三款车无论是在方向盘、排挡杆底座还是座椅上，都使用了不同颜色的缝线作为点缀。
点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章：
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