九转功成美国加州抢先试驾Jeep自由光

2013-12-03 17:18:38 来源：汽车点评网 发布于: 北京

第 2/7 页：车尾低调沉稳: 第 1/7 页：造型极具个性第 2/7 页：车尾低调沉稳第 3/7 页：内饰质感提升第 4/7 页：空间宽敞实用第 5/7 页：动力表现出色第 6/7 页：驾乘舒适平顺第 7/7 页：四驱性能强大

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非常感谢加州的阳光，依靠明媚的阳光可以用相机很清晰的记录下自由光的侧面曲线，规整的轮眉与黑色塑料底边搭配，让自由光显得足够强壮。我们这次主要试驾了Limited版本，这也是未来自由光在国内主销的版本之一，试驾车装备了18寸镀铬轮圈，十足的美国范儿，希望国内版本也能够保留。

九转功成美国加州抢先试驾Jeep自由光

　　车尾则显得非常厚重，在行李箱盖上并没有多余的线条，连尾门开启开关都藏在牌照区上面，配上造型规矩的LED尾灯，让车尾很沉稳、内敛，并没有车头设计那般跳脱。

九转功成美国加州抢先试驾Jeep自由光

　　既然主打科技牌，那么配置自然也是非常重要的一部分。所有试驾车都装备了无钥匙进入和一键启动系统，几台高配版本还有氙气大灯和ACC自适应巡航系统。

九转功成美国加州抢先试驾Jeep自由光

　　顺便再来说说顶配的Trailhawk版本，相比普通版，Trailhawk版显然是为了满足越野需求而设计的，除了拥有比普通版更粗犷、张扬的车身套件外，通过调整前后保险杠的造型，使接近角达到了30°，离去角为32°，通过角23°。

九转功成美国加州抢先试驾Jeep自由光

　　车头最显眼的要数两个红色拖钩，已经很久没有见过原厂这种设计了，17寸抛光轮圈不光提升了视觉效果，在越野时也会更加实用。除此之外，Trailhawk版还装备了整个车系中最强悍的四驱系统，具体在之后越野部分为大家详解。

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