内饰篇
进入雪铁龙C4 Aircross的驾驶舱,你会感觉似曾相识,整体设计缺少了点新意,风格与同平台的三菱ASX劲炫和标致4008如出一辙。不过避开造型而言,C4 Aircross在用料方面还是相当厚道,例如黑色钢琴烤漆的运用让车内丝毫不见塑料感,一下子高档了,软性材料的运用也更显豪华。
雪铁龙C4 Aircross配备了三幅式真皮方向盘,手感十分不错。同时方向盘尺寸大小正合适,抓握的10点与2点位置设计有凹槽,握起来十分舒适。方向盘左右两侧集成了音响、定速巡航、行车电脑等快捷控制,而大尺寸的方向盘换挡拨片,手感十分不错。
雪铁龙C4 Aircross配备了炮筒式运动仪表盘,白色数值与红色指针的搭配,让其看齐来十分典雅,同时也保证了驾驶员可以清楚的了解到车辆状况。仪表盘中间的彩色小液晶屏为行车电脑显示屏,还可显示雷达探测到的信息。
雪铁龙C4 Aircross的中控台设计与ASX劲炫和4008几乎完全一致,空调出风口被设计在了最上方,其次是音响控制区域和大家熟悉的旋钮式空调控制区。不能理解的是C4 Aircross全系车型都没有配备DVD影音系统和导航系统,相信这点没有多少消费者会为其买账。
在储物空间设计方面,雪铁龙C4 Aircross的表现非常人性化。车内空间利用非常完善,杯架充足、储物格设计合理、扶手箱设计灵活,都体现出了雪铁龙C4 Aircross实用较高的特点。雪铁龙C4 Aircross配备了超大全景天窗,这点相信有不少消费者会为其心怡。
在新能源汽车渗透率越来越高的今时今日,全球主要国家早已开始针对燃油车出台排放法规限制,同时给予新能源车鼓励,来自吉利集团的雷达地平线EM-P正是国内新能源皮卡代表车型之一。传统燃油车对高原生态破坏严重,而雷达地平线EM-P作为科研指定用车承担往返珠峰核心保护区的人员物资运输任务。为了验证雷达地平线EM-P的强悍实力,针对高海拔极端场景进行了续航、馈电油耗以及满载爬坡三大专项测试。
最近梅赛德斯又有新动作了,奔驰全新GLC纯电版车型马上要在慕尼黑车展亮相了!现在预热搞得挺热闹,首席执行官都亲自下场试驾伪装车了,透了不少有意思的信息,那我跟你们好好唠唠重点部分。
法拉利Roma的确是年轻富少以及精英阶层的第一台性能车,新车于2019年正式推出,至今已上市销售了6年之久,让我想想看也改迎来中期改款工作了吧。
日前奥迪旗下全新一代RS6 Avant车型已在西班牙内华达山脉开启道路测试!注意啊这可是一台即将量产的路试伪装车,其外观部分也采用了全新设计元素,提供大尺寸格栅以及宽体包围套件等,车尾依旧选用了经典的粗壮双边单出式排气布局,这可和之前曝光的S6 Avant车型区别可太大了!不过人家奥迪官方之前也说了,新车将继续定名为RS6 Avant,而不是之前网上流传的“RS7 Avant”,这下你们都放心了吧!
就在上月底,奥迪全新一代Q3车型已在海外市场首发,万万没想到啊,时隔不到一个月的时间,又一款“新车型”也已经开启道路测试,你们看这造型是不是比宝马X2好看?