在本届上海车展上,广汽本田正式发布了全新理念S1车型,作为国内首款合资自主车型,理念S1在上市以后经过2年的摸爬滚打,单月最高销量已经能够超过4000辆。而随着时间的推移,理念S1也迎来了一次中期款,本次改款主要围绕着外观、内饰以及配置方面进行较大程度的改动和提升,给人的第一印象就是更加精致。动力方面依旧沿用老款车型的1.5L发动机。闲话不多说,下面就将我们此次试驾体验与大家进行分享。
外观设计焕然一新 更符合年轻消费者
全新理念S1完全颠覆了原有造型,以跃动之态引领潮流。为了增加前部骨骼的气势,全新理念S1对车身前部做了调整和加长,整车尺寸为4460×1690×1505mm,轴距为2450mm。全新设计的前格栅比现款车型看起来更有立体感,向外扩张的线条也拉伸了该车的宽阔度。
从正面看,流线从发动机盖上极具锐利的棱线倾泻而下,划过富有张力的前格栅,以一气呵成的顺畅感抵达具有开阔感的前格栅。车身侧面与尾部则通过增加裙边的连接,使得整车更具动感。
值得一提的是,全新理念S1在前大灯设计上别具匠心,在同级别车型中率先配备LED光源。前大灯造型透镜周圈采用的薄边设计,如同一对炯炯有神的眼睛,透露出锐利、精致的目光。
此外,下进气格栅也由原来的长方形变为了以“W”为元素的,一个动感而独特的风格,两侧配备横向扩张的镀铬雾灯饰条,给人强烈的视觉冲击感。在车身前翼子板上,贴有理念的英文标识,当然这是为了增加更美观的效果,同时鲨鱼鳍天线的出现也提升了不少运动感。
和前脸一样,新理念S1的尾部变化同样明显,尾灯经过了全新的设计,相比老款比较中庸的造型,新款尾灯加入了14颗LED光源,看起来更有科技感。理念S1尾部唯一的遗憾就是,没有配备倒车雷达,这对于一些新手来说,在泊车的时候或许需要花费更多的心思了。
五幅轮毂造型设计具有较强的家用气息,新理念S1采用了185/60 R15的万力牌轮胎,这个尺寸对于小型车也不算宽,并且理念S1还在采用前通风盘后鼓式的制动器。
1号理想汽车公布了6月销量,交付新车36,279辆。有那眼疾手快的,都给算出来了,环比下降11%,同比下滑了24%。额,这个成绩吧,我只能说四个字:情有可原。不是理想不行了,是对手太多竞争压力太大了,老话说了:狼多肉少,僧多粥烯。
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”,不但下半年要进行改款,国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机!被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”?
全新苍穹灰车色,比白色更高级,非常适合现在咱们这样的年轻一代,这你们看不见?全新样式LOGO,设计和材料做了调整,采用了哑光处理及扁平化设计,比原来的镀铬,更符合现在的审美,这你们看不见?
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!