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零排放/纯电力驱动爱卡试启辰e30晨风

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2013-12-13 00:00:00 来源：李新城 发布于: 北京

第 3/3 页：动力：纯电驱动/零排放: 第 1/3 页：外观：富有未来感的造型第 2/3 页：内饰：配置/空间尽显实用第 3/3 页：动力：纯电驱动/零排放

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动力：纯电驱动/零排放

启辰e30晨风Li-ion电池技术
电池类型	薄片型高效能锰酸锂离子电池
电池容量	24kwh
快速充电模式	220-500V电压，125A电流下，30分钟完成80%电池量（5分钟续航30公里；8分钟续航60公里）
中速充电模式	220V电压，32A电流下，4小时完成充电
慢速充电模式	220V电压，16A电流下，8小时完成充电
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

点评：启辰e30晨风的五门五座掀背设计将未来、环保等元素与轿车的实用性进行了很好的融合平衡，只不过外观、内饰从审美角度来看，与3年前的日产聆风几乎一模一样，虽然整体设计极富未来感，并充分运用空气动力学原理，希望能够在正式量产时能有更多创新科技能够运用其中。对于启辰e30晨风电动马达+高性能锂离子电池组合的动力系统、以及启辰e30晨风前期投放的试运营车辆的整体表现均可圈可点。

最后说说一些“题外话”，如果说续航里程是纯电动车的瓶颈，那么对于新能源车所需要的基础配套设施更应该值得重视。尽管国家一直在政策方面推动新能源车的发展，但是力度仍远远不足，同时在新能源车充电基础设施建设方面，目前需要解决的就有土地规划、土地使用权、运营模式、设施兼容、服务定价、地方保护等一些列难题。另一方面消费者对于新能源车的接受程度、性价比同样是启辰e30晨风和一众新能源车所面对的最现实的问题。

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