作为一款家用车,丰富的储物空间能够保证最大化的实用性。致炫虽然在前后排都没有提供了中央扶手,但是前后排中央的位置提供了共用的水杯架。当然前排乘客还设有独立的水杯架,隐藏在中控台的两侧,在不使用的时候可以收起来,节省更多的空间。
手套箱的空间也比较宽敞,并且被分隔成两个部分,左侧的小空间可以放一些小物品;右侧的空间则足以放下更多的东西。另外,致炫还在中控台下方提供了储物空间,并且空间也比较充足。致炫只在前车门上提供了储物篮,后车门则没有提供,总体来讲,致炫为后排乘客提供了储物空间比较少。
而乘坐空间方面则是致炫的最大强项。由于致炫的驾驶席座椅提供了高低调节功能,所以能够更好的适应不同身高的乘客,身高170厘米的模特坐在前排,头部至少有一拳左右的距离。而在保证前排空间的情况下,坐在后排,头部空间仍然达到一拳,而腿部空间则达到了一拳加一手掌的距离,这对于小型车而言已经是非常宽敞的距离了。可以说致炫的后排空间达到了更高级别车型的水准。
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低情商说法:奔驰卖的是车标;高情商:奔驰卖的是自己的标准。就拿快要上市的纯电CLA长轴版来说,这车很多的安全设计纯纯多余!
咱们先来看看最核心的亮点!空间!。三排六座布局搭配第二排独立船长椅,比七座车更注重乘坐舒适。车身加长 186 毫米至 4976 毫米,高度增加 44 毫米,更关键的是轴距拉长 150 毫米至 3040 毫米,且全部用于座舱空间 —— 这种将加长尺寸实实在在转化为乘坐空间的设计,比单纯拉长车尾更显诚意,第三排不再是 “应急专属”。