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够潮够低碳 试驾东风本田Insight混动

第 1/3 页:外形设计
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    时至今日,混合动力车型早已不是新鲜玩意,只是由于在国内缺少相关政策支持,在消费者中的接受程度并不高。是金子总会发光,凭借着漂亮的外形、优秀的品质和实惠的价格,雷克萨斯CT200h的推出打开了局面,这也说明年轻消费者中已经有越来越多的人开始关注混合动力车型。

够潮够低碳 试驾东风本田Insight混动 汽车之家

    丰田以外的各路“诸侯”自然也看到了这块新兴市场的光明前景,在这其中,本田就是今年在混合动力车型市场的动作最大的厂之一,短短一年内登陆国内的混合动力车型竟有4款之多(CR-Z、飞度混合动力、Insight和讴歌ILX),这次我们试驾的Insight则是其中最具战略意义的一款。

    聊到混合动力也许大家第一个想到的就是丰田的普锐斯,而Insight之于本田,基本等同于普锐斯之于丰田,都是各自品牌下专门为混合动力技术开发的车型,有着举足轻重的战略地位。

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    从1999年首次发布至今,Insight一直是普锐斯的死对头,在经历了两代车型的发展之后,它率先使用的本田IMA混合动力系统如今也发展到了第五代产品。此次引入国内的则是其在2009年发布的全新第二代车型。与国产的普锐斯不同,Insight此次以进口的身份引入,据悉,如果上市后反响良好,其未来很可能将在东风本田实现国产。

外形:MPV的实用身段+火辣的掀背车尾

本田 本田(进口) Insight 2013款 1.3L 基本型

本田 本田(进口) Insight 2013款 1.3L 基本型  本田 本田(进口) Insight 2013款 1.3L 基本型

    关注混合动力车型的环保人士大都是敢于尝试新鲜事物的时尚一族,一个富有设计感的独特外形显然会更吸引这部分消费者的目光,CT200h的热卖就是一个很好地例子。在这方面,Insight做得足够出色,前卫且颇具未来感的造型显然比普锐斯好好先生的形象更具吸引力。

本田 本田(进口) Insight 2013款 1.3L 基本型

本田 本田(进口) Insight 2013款 1.3L 基本型

本田 本田(进口) Insight 2013款 1.3L 基本型  本田 本田(进口) Insight 2013款 1.3L 基本型

    前脸继承了本田一贯的设计风格:大灯格栅一体化设计,天蓝色的大灯灯罩和格栅上的蓝色亮条装饰表明了环保达人的身份,宽大的下格栅则是响应了当下流行的运动风潮。

       本田 本田(进口) Insight 2013款 基本型

       本田 本田(进口) Insight 2013款 基本型
    楔形车身线条则一改传统厢式两厢车的沉闷,大斜率的前风挡和倾斜的发动机盖几乎连成一条顺滑的弧线,犹如和谐号列车的流线型造型带来了更低的风阻系数(0.28),和CR-Z如出一辙的轿跑式C柱则显得优雅且与众不同。

本田 本田(进口) Insight 2013款 基本型

本田 本田(进口) Insight 2013款 1.3L 基本型

    15寸轮圈以家用车的标准看还算中规中矩,但是175mm的胎宽就有点太窄了。虽然窄胎能够有效减小轮动阻力,提升燃油经济性,但是前卫而富有运动感的车身配上四条备胎模样的小轮子,视觉效果可真不怎么样。另外,前盘后鼓的刹车配置也实在有点寒酸。

本田 本田(进口) Insight 2013款 基本型

本田 本田(进口) Insight 2013款 1.3L 基本型  本田 本田(进口) Insight 2013款 1.3L 基本型

    车尾设计则是Insight最前卫的部分,大面积的两段式后窗看来似借鉴了普锐斯的设计,看上去更新潮且颇具浪漫气质。高位制动灯和后扰流板合二为一,并将两侧的三角形尾灯连为一体,在车流中辨识度一流。隐藏式排气让后保险杠显得更加简洁大方,就是几个显眼的倒车雷达稍微破坏了整体的美感。

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