[XCAR 试驾 原创]
作为华泰品牌旗下的第二款轿车车型,路盛E70也是华泰旗下的首款紧凑级车。不过从今年3月份上市以来,推出近一年的这款新车市场保有量却与其他品牌车型存在一定的差距,而这全都是因为厂商在产能方面的一些影响。那么既然听不到市场的口碑,那么就由我们来带您走进这款价格亲民的路盛E70看看他的实际表现怎么样。
试驾车型华泰 路盛E70 汽油版5MT舒适型
其实路盛E70的车身整体设计在自主品牌车型里算的上是一款较为协调的紧凑级车型,长宽高为4777mm/1794mm/1481mm,轴距为2678mm,尺寸数据上已经接近入门中级车型水平。
华泰路盛E70的车头设计个人认为还是较为大气的,圆润的车头并没有采用过多突出运动感的硬朗线条,反而逆势而上,采用了紧凑级车里目前并不十分多见的中庸、商务风格。
整个车头的设计当中,最为突出的便是那个显眼的矩形网状进气格栅了。当然,这也是华泰汽车的家族标志。巨大且网格较为密集的进气格栅,让我总感觉它像是蒙在车头的一个大口罩。
侧面的车身线条一直是我个人最为喜欢的,整体设计非常饱满,车头至车尾的过渡也非常流畅。高腰线的设计融合了欧洲车的风格,车身同色的门把手也与其紧凑级车的定位符合,与一些品牌胡乱加入的镀铬装饰形成明显的对比。
将视线移向尾部,可以看出这款华泰路盛E70的的尾部视觉中心较高,宽厚的后保险杠透露着一种敦实感。但与此同时,后备箱盖却明显感觉较小,至于实用性,在后面我们会有所介绍。
简约设计的16寸铝合金宽五辐轮毂并不显得过于浮夸,但依旧保留了一定的运动感。轮胎采用锦湖SOLUS SA01系列,尺寸为205/55 R16,是一款注重舒适与静音性的产品。
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!
非承载式带大梁,前锁+后锁,强!钢制保险杠,硬!Bilstein三段式氮气减震,稳!固特异35英寸MT轮胎,大!巨大!能拆下来的车顶,飒!8155芯片+大屏,一个字形容不了了,两字智能!您好福特,空调调低温度。
银河星舰原型车的很多设计元素都保留了下来,老球迷都知道,意大利男足又叫男模队,不仅长相迷人,身材还匀称,看看因扎吉就知道了。银河M9的身材比例也很协调,它的车窗和车身比例是1:1.2,车窗占比更大,看着就更大气。你坐里面往外看,采光视野肯定都没毛病。
在今年,江淮皮卡发力10万元级皮卡市场,推出江淮T8劲擎版。新车定位时尚商用皮卡,10万级商用皮卡也是国内市场中竞争最为激烈的价格带,本次江淮T8劲擎版针对车主在实际用车过程中的核心需求、重要需求以及基本需求进行针对性优化满足,并且相比同级竞品具备多项独有优势,展现出不俗的质价比和出色的市场竞争力。