[XCAR 爱卡旅行社 原创]
坐在北京的办公桌上回想着如何与网友分享这一趟7天6夜的MINI松赞之旅，首先浮现在脑海中的是我在回程飞机上随手翻看的一篇文章。在飞机落地前的30分钟相信是行程中最难熬的30分钟，用尼龙带捆绑在狭小的空间里还不让玩电子设备，憋坏了的我拿起前排座椅上的东航杂志，无意中翻到一篇名叫《请客吃饭》的短文吸引了我。
文章借“的哥”之口讲述了请客吃饭的几种区别，分享一下：“提前5天订好地方，订好菜单，主陪客陪也要列上，写好请柬，亲自给人家送去，这叫‘请’；提前一两天，订了地方，人是临时约的，那叫‘聚’；什么都没定下来，地方也不知道，人齐马不齐的，只能叫‘喊’”。反观这次活动，精致的酒店、精巧的活动安排、精湛的藏传文化都把我渲染成为一个“从容揖让”、“文质彬彬”的临时原住民，显然描述这次活动用“请”这个字都略显寒酸，难得我们这些都市中生活中的人们能拥有片刻闲暇，享受一场独特的文化旅行，就让MINI COUNTRYMAN伴随我们的高端定制旅程，一同探访纯正的藏区文化和绝美的自然风光。
之前雷总说过，说YU7应该在今年6、7月上市，离现在最近的大规模车展，应该就是粤港澳大湾区车展了，地点在深圳。要知道，华子和迪子的总部都是在深圳哦，如果真选择在这次的车展亮相，那真是纯纯的贴脸开大了，你们觉得咱们军儿干得出这事吗？不管怎么说吧，雷总、化哥，咱上点心吧，真的是“火”烧眉毛了。说到“火”，那咱今儿就聊聊小米YU7，为什么这么“火”，YU7到底有啥昂，非得等着YU7。
作者：智电出行
02025-05-06
五一大家都放假了，就你长城拉着自己老板做直播啊，还给我们魏总放第三排了，你们是真能“坑”自己老板啊！之前高山预售的时候，穆峰总就说，长城打死也不做增程。这回魏总也表态了：我们长城就没有规划增程这个技术，我们所有的动力都是混联技术。不知道你们会不会觉得魏总固执，要知道一台增程器成本也就几千块钱！
作者：智电出行
272025-05-06
当下，电动汽车那可是占据着媒体头条，仿佛大家都觉得，通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗？全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司，给出了不一样的答案。
作者：智电出行
132025-05-06
纳米06首创“天地门”，灵感源自航天器折叠舱门，后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ，下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗？踏乎的，它的静态承重达到了150kg。
作者：智电出行
992025-05-01
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数，2915mm的轴距一模一样，1895mm的车身宽度一模一样，车长和车高略有差异，懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力：“咱核心部件和底盘设计完全不同！”但网友不吝这个，毕竟两车轴距一样，尺寸就差几厘米，说是“巧合”，确实牵强了。
作者：智电出行
402025-05-01
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