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旧貌换新颜 新利亚纳A6两厢自动理想型

第 5/6 页:引入1.5L发动机 动力满足日常使用
第 1/6 页:旧貌换新颜 试驾利亚纳A6两厢自动理想型第 2/6 页:轴距与利亚纳相同 造型更年轻时尚第 3/6 页:更注重细节设计 质感比利亚纳更好第 4/6 页:头部空间出色 后排座椅靠背可调节第 5/6 页:引入1.5L发动机 动力满足日常使用第 6/6 页:外观内饰更时髦 性价比进一步提升
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动力:引入1.5L发动机 动力满足日常使用

我们试驾的利亚纳A6是自动理想型,搭载源自东安三菱的4G15M 1.5升自然吸气发动机,其最大功率是82kw,峰值扭矩是138Nm.与之匹配的是4挡自动变速器。由于是售价达到8万元的顶配车型,也算是全系中的“高帅富”了。

首先,从发动机账面参数来看,它的表现已经达到了与中华H220、奇瑞风云2和丰田威驰(参数|询价)等同级别车型相当的水准,不比任何竞争对手逊色。

参数/车型 利亚纳A6 中华H220 雪佛兰赛欧 奇瑞风云2 丰田威驰
发动机排量 1.5升4缸 1.5升4缸 1.4升4缸 1.5升4缸 1.5升4缸
最大功率(kw) 82 77 76 80 79
峰值扭矩(Nm) 138 143 131 140 140
变速器 4挡自动 6挡AMT 5挡AMT 5挡AMT 4挡自动

其实对这种小排量家用车来说,比比账面参数也就是消费者们为了在选车时心中有个参考,如果非得说谁比谁强多少,那也是半斤八两的事。

在实际驾驶中,利亚纳A6 1.5升车型的动力表现只能以够用来形容,在坐满四人的时候,如果想要急加速的话,那就只有提前降挡了,至少要让发动机维持在3000转以上才能差不多满足需要。和我以前接触过的同级同排量自动挡车型比较而言,我觉得没什么区别。

但是,相较于老利亚纳来说,我感觉它还是有进步的,因为发动机的低扭变强了,所以在日常驾驶中,你会觉得利亚纳A6变得更有劲了。

4挡自动变速器仅出现在1.5升车型上,提供“S”运动和“W”雪地模式。相较于同价位竞争对手而言,其换挡平顺性还算不错。深踩油门的时候,降挡速度也说的过去。总体而言,符合这个价位应有的水平。

利亚纳A6采用电动助力转向机,方向盘的转向力度适中,指向性一般。刹车踏板也是典型的日系调教,初段没有欧洲车那么敏感。总体感觉,利亚纳A6就是一辆满足日常使用的代步车,驾驶感受以轻松舒适为主。

值得一提的是,利亚纳A6使用了前麦弗逊/后双连杆四轮独立悬挂,这与许多使用前麦弗逊/后扭力梁悬挂的同级别产品形成了明显区别。从理论上来讲,它可以更好的过滤路面振动。至于驾驶感受,它还是以舒适取向为主,不是欧洲车那种硬邦邦的感觉,激烈操控时,车身的晃动感还是挺大的。

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