有了之前硬派越野车型的沉淀，陆风推出城市SUV算是水到渠成。X5是陆风最不“硬派”的SUV车型，去年广州车展曾经见过，让人印象深刻的是采用2.0T发动机搭配六速手动或八速自动变速器，这在目前国内SUV车型并不多见。
此次我们试驾的陆风X5为2.0T手动挡创领版，也就是最顶配车型，跟中低配车型相比，创领版车型增加的配置包括天窗、真皮方向盘、电动真皮座椅等。创领版11.58万元，比中配车型多出1.2万元，这样来看配置还是增加不少。
之前的静态体验文章，我们看到陆风X5车内配备了9英寸的液晶显示屏，而此次试驾时并没有看到，陆风厂家给的解释是，这个液晶显示屏是作为选装包，可以在4S店加装的。
● 外观：不硬派 偏城市化SUV的风格
陆风X5的外型设计并不保守，细节设计有不少比较时尚的设计，乍一看会让人感觉有些趋向这两年韩系车的设计风格。车身高大，不过并不是传统越野车的特征，而是偏城市化SUV的风格。
从数据上看陆风X5不管车长还是轴距都没有长城哈弗H6大，不过看到实车时感觉还是不小，尤其是车头的位置比较高，这看起来就很显大。
走城市化路线，陆风X5的整体设计跟之前的陆风车型差别比较大，细节设计更加年轻化和时尚化，车身线条的设计也更复杂。
大灯的造型棱角分明，看起来是那种不太友好的眼神。灯组内部晶莹剔透，采用的是透镜大灯，不过没有氙气大灯，而是普通的卤素大灯。
中网的尺寸比较大，这点跟X8的设计稍有不同，陆风X5的格栅造型比较特别，不是普通的三横杠格栅，而是有些弓箭的形状。
前保险杠的下沿采用的是金属色护板，带有三个装饰孔，看起来比较硬朗，也是越野车型常见的设计。这在我们看来已经是陆风X5身上最“硬派”的设计了。
车身的线条用的比较多，看起来比较有立体感，不过也有些人说看着有些乱。车外后视镜上集成转向灯功能，我们留意到这里的转向灯是三颗LED灯泡。
尾灯的造型跟头灯有类似之处，比较细长，并不夸张。刹车灯采用的是LED灯组，增加辨识度的同时，光线的穿透性也更好，不刺眼，但在很远就会注意到。
7月底的时候，iCAR搞了一个闭门品鉴会，品鉴的是什么车？V27！作为国内最早一波能看到V27实车的媒体，属实荣幸。但由于是闭门，那次动静并不大，悄默声的，自然也就不能拍照、录视频。经历了一个多月的等待，V27终于能大大方方的和大家伙见面了。
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