“敌军围我千万重，我自岿然不动。”当年毛泽东的豪迈，却让我联想到哈弗的这款旗舰车型，H8的售价区间为：20.18-23.68万，算得上是自主品牌SUV中，定价最大胆也最有野心的了。H8是否有这样的实力，在这样的售价水平上，能否继续H6的销售佳绩？我们都还不得而知，但可以肯定的一点是，H8从自身品质来说，对得起这个价位。
● 外观大气和谐 原创度比较高
车头部分整体显得很厚重敦实，大灯的样式也非常惹眼。LED日间行车灯以及雾灯增加了车头的厚重感。重要的一点是，进气格栅以及大灯的比例设计非常得当。使车头的整体布局非常搭调，这是很多自主品牌要学习的。
● 车身尺寸全面超越同价位对手
| 产品名称 | H8 | W5 | 汉兰达(参数|询价) |
| 品牌 | 哈弗汽车 | 上汽荣威 | 广汽丰田 |
| 长(mm) | 4806 | 4676 | 4795 |
| 宽(mm) | 1975 | 1888 | 1910 |
| 高(mm) | 1794 | 1765 | 1760 |
| 轴距(mm) | 2915 | 2740 | 2790 |
可以看到，H8定位是要比荣威W5或者丰田汉兰达高一个级别的，但是由于是自主品牌，售价上三款车却相差不多。从这一点来说，H8在车身尺寸上占有很大的优势。基本上长宽高以及轴距都把竞争对手甩在身后。车身侧面的比例很均匀，没有多余碍眼的地方。车辆标配了迎宾踏板，让侧面的造型也丰富起来。
车尾相比车头，细节上和谐度稍微逊色一些，这主要体现在尾灯上。尾灯的造型相对来说，显得比较突兀。和车尾的整体融合度不够好。但我们也应该看到，车尾的整体造型已经渐渐有了哈弗品牌独有的设计特征，家族特征在逐渐形成。
日前智电出行了解到，比亚迪Seal U DM-I车型即将在今年三季度登陆欧洲市场销售，新车同为国内市场中的比亚迪宋PLUS插混版车型，并同步推出Boost以及Comfort两款规格车型供消费者选购，预计最快将于三季度末期开启新车交付工作。
作者：爱卡汽车
02024-05-21
日前网上车型获取了一组大众全新TAOS SUV车型低伪路试谍照图片，新车可视为“小号途观L Pro”或“途岳姊妹”车型，预计最快将于今年年底前首发亮相，并计划在2025年上市开售。同时大众全新途岳车型也有望在明年上半年陆续推出，并采用海外市场TAOS车型相同的设计元素，同级主要竞争对手包含了比亚迪宋PLUS、本田CR-V、丰田锋兰达等车型。
作者：爱卡汽车
02024-05-21
新车定位紧凑型SUV，搭载全新1.5T涡轮增压混动专用发动机，并搭载高效双电机混联驱动。CLTC纯电续航里程达到135km，CLTC综合续航里程达1300km。
5月20日，上汽荣威D5X DMH正式上市，官方指导价区间为11.98万-14.68万元，与预售价一致。即日起至6月30日下订，可享订金1000元抵1.1万元膨胀礼，相当于优惠1万元，优惠后售价区间为10.98万-13.68万元。新车基于上汽星云平台打造，定位紧凑型SUV，车身尺寸除长度外均与eRX5一致，搭载DMH超级混动系统，配备1.5T发动机+P1/P3双电机，匹配磷酸铁锂电池，CLTC工况综合续航里程1300km。荣威D5X DMH全系标配6kW外放电功能，较大多数新能源车型配备的3.3kW外放电功率更高。
作者：爱卡汽车
02024-05-20
近年来，随着皮卡利好政策频出和消费者认知提升，国内皮卡展现出了无限活力。而在汽车产业电动化、智能化浪潮中，皮卡市场也迎来了电动化、智能化融合发展新纪元，车企纷纷布局，力求抢占先机。作为“中国皮卡全场景专家”，江铃大道正是这一变革的积极推动者，其推出的大道EV不仅以卓越设计和全新动力技术赢得广泛认可，更在智能方面领先同级，重新定义了中国电动皮卡品质标准。
作者：爱卡汽车
02024-05-20
作者：沈达炜 
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