[XCAR 试驾 原创]
在不知不觉当中我们悄悄的进入了2014年。在这个寒冬腊月的季节里，每个驾车上路的驾驶员一定都是小心再小心，毕竟在北方冰点以下的气温驾车对不少两驱车型，特别是后驱车型的驾驶员来说都是一项技术的考验，而这个时候很多人都一定会想自己要是有一台四驱车该多好。那么这次就让我们与三款斯巴鲁SUV车型来一场冰雪盛宴，一起来体验一下全时四驱的魅力。
本次冰雪试驾车型为2014款傲虎、2013款森林人以及斯巴鲁XV，三款车型排量不同，同时所注重的方面也有所差异，那么下面就让我们看看这三款全时四驱车型在零下30多度的极寒湖面上的表现会怎样。
本次三款车型的试驾科目截然不同，每款车型都有着不同的任务等待完成。率先登场的是近期刚刚上市的2014款斯巴鲁傲虎。
科目：终极绕桩、同心同圆（冰面进行）
在试驾前首先我们让先来介绍一下2014款车型的变化，先来说说外观。2014款斯巴鲁傲虎在外观方面仅是针对2013款车型进行了一些微调，在整体设计基本不变的基础上，主要将车顶行李架进行了加装。
而内饰方面，在延续2013款车型宽大舒适的同时，对中控台上的按键进行了重新的划分布局。主要的变化体现在音响控制按键的设计上，主要功能按键被设计成了不同大小的原型金属质感按键，无论从豪华感还是从质感方面来说都有一定的提升。
另外，在内饰装饰面板的配色上也进行了重新的设计，体现豪华的深色木饰板进一步与傲虎本身偏舒适的定位契合。另外，新加入的棕色内饰配色也同样体现了2014款傲虎的豪华感。
而动力方面，2014款斯巴鲁傲虎依然延续了2013款车型的配置，而本次试驾的车型则为2.5L排量车型。两项测试项目均在结冰的湖面进行，主要为了充分感受斯巴鲁傲虎的车辆稳定性与防侧滑系统启动时对车身行进轨迹的校正。
法拉利Roma的确是年轻富少以及精英阶层的第一台性能车，新车于2019年正式推出，至今已上市销售了6年之久，让我想想看也改迎来中期改款工作了吧。
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