[XCAR 试驾 原创]
今天我们的主角,雷克萨斯GS在国内的能见度并不算高,自身的高昂的售价以及无法和对手抗衡的车身尺寸注定在销量上较难突破,不过,GS也依然有能够吸引到消费者地方。在GS主攻的豪华运动车细分市场,消费者除了对品牌有着一定的要求,行驶质感和操控性更受到他们的关注。那么,我们今天带来的GS450h会有怎样的表现呢?
外观:纺锤形前脸有着极强的辨识度
作为家族式设计理念的纺锤形前脸造型自然也落到了GS身上,如今雷克萨斯在国内
销售的车型几乎都已经运用了这种设计理念,好处是有着很强的辨识度,提高品牌认知。不过在国内同级别对手不停的加长身段吸引消费者时,雷克萨斯GS的坚持似乎有些过于保守,车身尺寸远不及同级别对手。
车型图片 | ![]() | ![]() | ![]() |
基本参数: | 2014款雷克萨斯GS混合动力 450h | 2014款宝马5系 535Li 行政型风尚设计套装 | 2012款奥迪A6L 50 TFSI 自动四驱豪华版 |
---|---|---|---|
厂商指导价 | 98.80万 | 79.76万 | 74.26万 |
品牌 | 雷克萨斯 | 华晨宝马 | 一汽-大众奥迪 |
级别 | 中大型车 | 中大型车 | 中大型车 |
车长(mm) | 4850 | 5047 | 5015 |
车宽(mm) | 1840 | 1860 | 1874 |
车高(mm) | 1455 | 1491 | 1455 |
轴距(mm) | 2850 | 3108 | 3012 |
很多人会把它和雷克萨斯ES搞混,毕竟他俩的的外观和尺寸比较相似,其实仔细分辨,GS的纺锤镀铬装饰不如ES那么多,看着更加犀利一些。大灯方面,配置上依然给力,L型日间行车灯,全系标配的远近一体式双氙气自动头灯,还配有自适应照明系统AFS以及远光灯自动控制系统AHB。而前保险杠左右两侧的通风口则是为前轮及刹车提供降温。
除了以运动为导向的细节设计之外,各方面的配置自然不会落伍,后视镜配有迎宾灯及LED转向灯,双曲率镜面,功能上也非常强大,可以电加热,自动折叠,自动防眩目及倒车角度调节。
尾部的设计相较于前脸的风格更有个性些,略微上翘的尾部曲线,下侧的扩散器,
以及一对怒目而视的尾灯。昭示着这可不是一个好惹的对手。位于后保险杠下侧的小型扩散器使得空气更平稳的从车底流出。
雷克萨斯GS450h采用了18英寸多辐条式铝合金轮毂,样式也较为动感,轮胎方面,采用了邓禄普SP SPORTMAXX运动型轮胎,尺寸为235/45R18。
1号理想汽车公布了6月销量,交付新车36,279辆。有那眼疾手快的,都给算出来了,环比下降11%,同比下滑了24%。额,这个成绩吧,我只能说四个字:情有可原。不是理想不行了,是对手太多竞争压力太大了,老话说了:狼多肉少,僧多粥烯。
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”,不但下半年要进行改款,国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机!被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”?
全新苍穹灰车色,比白色更高级,非常适合现在咱们这样的年轻一代,这你们看不见?全新样式LOGO,设计和材料做了调整,采用了哑光处理及扁平化设计,比原来的镀铬,更符合现在的审美,这你们看不见?
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!