总结:通过良好的自身保证来解决城市中的交通问题
针对此次试驾的华晨宝马之诺1E而言,对于它的环保能力我不用多说,而对于大家关注的车辆使用问题方面,它也给了我们较好的答案。动力性,电动机125千瓦和250牛米的动力输出等同于一台表现较好的1.6升涡轮增压发动机;操控性,拥有E90底子的它还用我多言吗?充电问题,在你拥有之诺1E后,你不仅可以通过家用电来为其充电,华晨宝马还会为你装配充电桩等配套设施,并且这套充电桩完全可以置于户外,完全不用考虑淋雨等天气条件。
此外,之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务,包括车辆租赁、充电设备勘察安装、车辆上牌、车辆投保、定期保养、故障维修、道路救援、检查维修备用车等,让你完全无后顾之忧。
记得在去年上海车展的时候与宝马相关人员聊到i3的时候他们表示,对于像i3这样的电动车型宝马对其赋予的使命是较好的解决城市中的交通问题,而城际间的交通问题则不是这些电动车型所考虑的问题。
对于这一观点我个人也十分认同,无论是BMW i3还是华晨宝马之诺1E,它们在满电情况下的可续航里程均在150公里左右,而这样的里程数明显只是为了解决城市中的交通问题,因为只在同一城市行驶,除非遇到个别情况,否则一般情况下一天下来的行驶里程则不会到150公里。
奥迪的全新品牌AUDI首款车E5 Sportback明天正式上市。因为其旅行车的设计,不少人说它是纯电RS6。也有人说E5 Sportback是和上汽联合开发,用的东西和智己L6一样。咱去问问销售,到底是不是这回事?
马自达EZ-60将在9月26日上市,车已经到店了。据说很显贵,走咱瞅瞅去,到底是怎么显贵?不是有那么一句话么,穿搭要显贵,基础款就不要再搭基础款。咱看这EZ-60啊,外观基础,机盖通风口、下包围、D柱风道这些细节是不是不基础?这些还不只是为了显贵啊,9风道设计,风阻小了、风噪低了、续航也更长了。
7月底的时候,iCAR搞了一个闭门品鉴会,品鉴的是什么车?V27!作为国内最早一波能看到V27实车的媒体,属实荣幸。但由于是闭门,那次动静并不大,悄默声的,自然也就不能拍照、录视频。经历了一个多月的等待,V27终于能大大方方的和大家伙见面了。
预售半个月,小订突破5万台的新一代智己LS6,今天正式上市!权益价区间为19.79万元-26.99万元。这价格,这配置,放眼同级别市场几乎找不到对手!
我的天哪!朋友们!丰田又又又有出新车了,看看这凯美瑞(雪花屏退场)!好吧不开玩笑了,这可是台货真价实的改款雷克萨斯IS,但你还真别说,这前脸也和凯美瑞太像了吧,设计师这是躺平了吗?