从小型车、紧凑级到中级车、SUV,自主品牌的进步不仅仅是车型逐步增大。从早期主打低价格大空间,到如今强调配置和自主研发的动力总成,自主品牌也在不断证明自己在研发能力上的进步。近期,又一款强调配置与技术的中级车上市,它就是海马M8。作为海马汽车的首款中级级车,海马M8表现如何?
其实M8就是海马"曜"概念车的量产车型,其采用全新的车型平台打造以运动风格为主的家用中级轿车。此次上市的2.0L车型共三款配置,售价12.68-16.68万元。之前传言的1.8L车型将会作为定制车型主要针对政府采购,暂时不会上市销售。它的主要竞争对手将是已经上市的帝豪EC8、长安睿骋、奔驰B90等自主B级车型。
虽然在海马M8身上能够找到别的车型的影子,但不可否认M8的整体造型设计很漂亮,原创度也很高,仅仅通过前脸很容易就能感受到运动型B级车的冲击力。灯组、中网以及前保险杠衔接都非常自然,整体感很强。
产品名称 | 海马M8 | 帝豪EC8 | 睿骋 | 思锐 |
品牌 | 海马 | 吉利帝豪 | 长安 | 比亚迪 |
厂商指导价(万元) | 12.68-16.68 | 9.98-20.98 | 10.98-20.18 | 10.39-15.09 |
长(mm) | 4845 | 4905 | 4900 | 4870 |
宽(mm) | 1830 | 1830 | 1860 | 1830 |
高(mm) | 1475 | 1495 | 1500 | 1460 |
轴距(mm) | 2800 | 2805 | 2900 | 2755 |
与其它几款自主品牌B级车相比,海马M8在车身尺寸方面没有优势,不过2800mm的轴距表现还是很不错的。价格方面,作为2.0L车型12.68万的起步价表现中规中矩。
虽然海马M8是海马汽车的首款B级车,但海马在轿车研发上经验丰富,从外观整体来看,M8保持着较高的水准。钣金、漆面等方面也很规整,与合资车型没有明显差距,在一些细节上的设计也融入了自己的风格。
9月29日晚,被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市,零售价46.59万元起至59.99万元起,享受置换权益后限时售45.59万元起。
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化,认为增程技术是过渡方案,别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象,别克手里的牌首先就得硬,亮的第一张就很惊艳,至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白,一口气抛出五大卖点:性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
9月27日,五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万,新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组,续航里程分别为325和430km。
9月27日,北京越野宣布BJ30旅行家正式上市,官方指导价9.99万元起,旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版,二、三排均支持放倒。此外,BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸(老款14.6英寸)。
OCTA是卫士的极致形态,霸气宽体设计使车身加宽68毫米,加高28毫米。它是一款既能上赛道,又能去极端越野的终极座驾,2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。