[XCAR 评测 原创]
犹记得奇瑞董事长尹同跃的这句话：“从艾瑞泽7开始，我们毕业了，会造车了。”作为一个中国汽车媒体人来说，能够听到自主品牌的老板这样发声，我倍感欣慰。当然，奇瑞会造车并不能只体现在赋予艾瑞泽7一个漂亮的外观，对于性能的考量更加重要。那么会造车与造好车之间又能有多少差距呢？这部奇瑞自信满满的毕业之作究竟会有怎样的表现？
奇瑞付给这些海外设计师的高额薪资并没有打水漂。这些从福特、保时捷等大厂挖来的海外设计师赋予了艾瑞泽7一个成熟漂亮的外观。至少在我看来，艾瑞泽7的外观设计是成功的。那种山寨小作坊的感觉一去不复返，线条的描绘与细节的勾勒都体现出成熟的大厂风范。外部的拼接工艺以及漆水也都有很大的进步。
内饰部分的设计简洁明快，内饰的拼接工艺以及材质都达到了中等偏上的水平。如果在中控台中加入软性材质就更完美了。空调出风口的调节阻尼手感方面，还有进一步优化的可能。
我们测试的这台致享版艾瑞泽7除了座椅加热之外，几乎我们能想到的所有舒适性配置它都照顾到了。不过11.39万元的价格个人认为还有下探的空间。
对于内部的做工以及配置方面，相比奇瑞的其它车款来说提升颇大。我们也确实看到了奇瑞的努力与进步。不过很多细节方面还有很大的提升空间，并且笔者认为这并不是什么难事，究竟有哪些细节可以提升，我们文章最后再行讨论。
此前哈弗官方公布了代号B06车型的官图，在6月5日0时开启了全网征集命名活动，该活动将于6月9日24时结束，官方将于6月10日正式公布新车命名。
日前，我们从海外媒体处获悉了一张新款Arteon（国内为一汽-大众CC）的渲染图，结合此前曝光的设计图来看，此次曝光的渲染图已经接近量产版。
日前，爱卡汽车从相关渠道获悉，广汽本田全新一代飞度有望在6月10日国内首发。若今年没有疫情，北京车展如期举行，飞度已经与各位卡友们相见了。
汽车编辑们各种航司金卡漫天横飞，风吹日晒，饥一顿饱一顿，通宵熬夜，有时候梦中惊醒，却不知道身在何处，他们到底在忙什么……
2020年6月5日，长城炮越野皮卡正式上市，长城炮越野版是长城专为越野爱好者打造的量产版皮卡，配备了原装绞盘、三把差速锁等多项专业的越野配置。
7.15万
1.6L CVT致领版
里程7.68万公里
5.93万
1.6L CVT致领版
里程5.62万公里
5.05万
1.6L CVT致领版
里程7.11万公里
5.55万
1.5T 手动致领版
里程4.06万公里
作者：张洋 
作者：苏玉阳 
02:52
京公网安备 11010802023251号