[XCAR 试驾 原创]
从默默无闻到人见人爱,歌诗图的受捧程度可谓直线攀升,之所以取得如今的成绩还要归功与两个方面,首先是消费者日趋变化的消费观念,第二则是歌诗图自身切中要害的价格控制,而为了进一步巩固在市场中的地位,全新2014款车型也将在北京车展前期正式发售,新款车型到底有哪些变化让我们通过此次的试驾来了解一下吧。
打破常规的车型格局,歌诗图的定位可谓相当有新意,结合了轿跑车、SUV以及旅行车等诸多特点,在相同价格区间是为数不多的全能选手,此次虽然只能算是中期改款但是所带来的改变确实令人期待。
从直观的感受来看,2014款歌诗图在外观方面的变化主要体现在前脸,整体设计思路与全新第九代雅阁如出一辙,夸张的电镀中网与跨界元素更重的包围进一步凸显了歌诗图的SUV气质,而在灯光方面的升级也是重点,前后大灯都升级为LED光源。
轮毂轮胎方面2014款歌诗图在3.0L车型中采用了高抛光铝合金轮毂,造型视觉效果也更加动感,235/50 R18规格也比较充足,另外值得一提的是在高配车型中还加入了前半段可开启式的全景天窗功能,在保证充足采光面积的同时也照顾到了车内透气方面的需求。
今儿这台四驱版,零百实测应该是7秒多,但单电机后驱就得11秒多了,好像连1.8L的雷凌都跑不过,这车看着小,但它真不小,轴距2米7,四个轱辘长在了四个角上,可爱吗?今儿这台四驱版,零百实测应该是7秒多,但单电机后驱就得11秒多了,好像连1.8L的雷凌都跑不过,可爱吗?
说到越野,就免不了要谈一下大梁。深蓝G318和哈弗猛龙Hi4都是承载式车身,都不带大梁,这么做的目的主要是为了驾乘的舒适性。BUT,没有大梁就不能越野吗?NO,没有大梁我们就要看另外一个参数,扭转刚度。
乐道L90开启预售了,BASS方案19.39万,整车27.99万,说是预售,但最终的售价应该大差不差,就是这价儿了。车长5145mm,900V高压平台,永磁+异步电机,电驱做小空间打大。说到大,L90最值得说的就是这个前备厢,240L。
自福特纵横正式引入烈马(Bronco)车系以来,越野圈的老炮和潜在买家似乎找到了久违共鸣:他们有了相同的选择——烈马(Bronco),即便是在中国潜心经营超过15年的Jeep也黯然失色。丰富的原厂车型选择,更专业、更纯粹、更好玩、更强大,烈马(Bronco)在专业越野市场的定位和单车售价都形成了“一种是福特烈马、另一种是其它”的事实。
今天咱唠唠大众关闭南京合资工厂这事儿。这可不是简单的关个厂子,背后藏着诸多细节,咱们接下来就敲重点说说这事。