只有1.6L发动机
K3S搭载的发动机相信大家也都比较熟悉了。1.6升γ自然吸气发动机,最大功率93.8kW/6300rpm,峰值扭矩为156N·m/4850rpm。但看数据的话,表现不差。与之搭配的有6速手动及6速自动变速箱。悬挂系统则比较普通,前麦弗逊式独立悬架,后扭力梁式非独立悬架,都是国内同级别相对较为主流的配置。
编辑点评:K3S作为东风悦达起亚在紧凑两厢级别车型中打造的一款新车,目的在于吸引年轻一代的消费者,从产品上来说,它有着足够动感年轻的外形。且实用程度上也相当不错,相比以往人们传统的“三厢才是车”观念,如今的汽车消费市场已经逐渐成为年轻人的天下,K3S投其所好,让自身的产品做到了比较有竞争力,但是各家厂商这个级别的市场中投入的也都是自家最为明星的产品,K3S是否能站稳脚跟。一个合理的售价非常关键。
当小米 SU7 Ultra 以 “国民超跑” 之姿刷新街头回头率,真正懂车的玩家早已将目光投向另一个维度 —— 法拉利 Roma Spider,这款品牌史上最亲民的前置引擎软顶敞篷跑车,正以 198.8 万元的起售价(约为 SU7 Ultra 的 4 倍)重新定义 “年轻人的第一台性能车”。它不是简单的速度机器,而是将意式美学、赛道基因与敞篷浪漫熔于一炉的移动艺术品,更是法拉利自 1969 年 365 GTS4 之后,时隔 54 年对前置敞篷 GT 跑车的经典复兴。
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