空间：表现依旧优秀
GL8的前排表现非常不错，体验者身高175cm，头部留有1拳以上的空间。座椅带有扶手，主副驾驶均为电动调节。而在座椅方面，新款GL8采用了米色真皮取代了旧款上的双色真皮。柔软的皮质即使在长途驾驶中也能保持舒适。
第二排座位GL8最为重点照顾的老板位，不仅配置上更豪华，空间也更加灵活，配有腰部调节及座椅通风，上侧则配有液晶屏提供娱乐，座椅在移动至最后方时，已经能让我们的体验者翘起二郎腿了。相比第三排则表现一般。没有配备三点式安全带及儿童安全座椅接口较为遗憾。
新款GL8分别配有2.4L与3.0L两款排量的发动机。此次实拍的车型搭载的是3.0L V6 SIDI直喷发动机，最大功率为196kW/6800rpm，峰值扭矩为290N·m/5200rpm，与之搭配的也是我们非常熟悉的来自通用的6速手自一体变速箱。
编辑点评：现款GL8自上市至今也已经有3年了，此次中期改款仅对外观和配置做了较小的改动，以适应新的消费需求，其综合表现相信依然能在同级别中占据领先地位。
岚图FREE+，预售22万9千9，全系标配啥呢，华为乾崑智驾ADS 4、鸿蒙座舱space5、带通风/加热/按摩的女王副驾、带通风/加热的后排云朵座椅、22扬声器剧院级音响、45度大电池、7L冷暖冰箱、29英寸AR-HUD，咋样，这全系标配够有诚意吗？
作者：智电出行
62025-06-26
今儿必须唠唠AMG这台GT XX概念车！直接把电动性能车卷到新高度，设计够大胆，黑科技更是炸穿天花板。咱们先从外观唠起，其头部采用了AMG家族的经典直瀑式格栅设计，就连辅助灯都塞进去了，搭配层叠式大灯和赛车引擎盖的分体出风口，妥妥的机械鲨鱼风。21英寸轮毂会自动开合散热，侧裙发光漆块晚上通电就亮，开出去就是移动的赛博朋克广告牌。尾部主动空气制动器配碳纤维扩散器，六个圆尾灯看着低调，但700多个RGB灯的MBUX流体面板能发文字动画，以后堵车说不定也能跟后车玩起 “弹幕互动”！
作者：智电出行
22025-06-26
当小米 SU7 Ultra 以 “国民超跑” 之姿刷新街头回头率，真正懂车的玩家早已将目光投向另一个维度 —— 法拉利 Roma Spider，这款品牌史上最亲民的前置引擎软顶敞篷跑车，正以 198.8 万元的起售价（约为 SU7 Ultra 的 4 倍）重新定义 “年轻人的第一台性能车”。它不是简单的速度机器，而是将意式美学、赛道基因与敞篷浪漫熔于一炉的移动艺术品，更是法拉利自 1969 年 365 GTS4 之后，时隔 54 年对前置敞篷 GT 跑车的经典复兴。
作者：网上车市
102025-06-25
当性能爱好者还在哀叹“电动机声浪缺失灵魂”时，梅赛德斯-AMG以一场技术革命强势回应。GT XX概念车横空出世，剑指电动性能的终极瓶颈——它并非妥协的产物，而是纯电超跑领域的“破局者”。
作者：智电出行
72025-06-25
今天带大家看看奥迪新一代Q3在欧洲市场的配置。入门级与顶配版价差达3万欧元！看完你们说说国产加长版能卖到多少？
作者：智电出行
52025-06-25
02:15
02:12
00:53
01:56
京公网安备 11010102004670号