面对中国这个如此庞大而又让人如此眼馋的汽车市场,所有汽车厂家都在不遗余力的打入更多的产品,以此占领每一个细分市场。而在这些细分市场中,紧凑级轿车犹如一块“大肥油”,引得众多厂家虎视眈眈。那么如何迅速占领这个市场?本土化策略无疑是最好的选择。电影《大腕》中李成儒的一句经典台词就可以概括这其中的奥秘:“你得研究业主的购物心理”。知道他们想要什么,你就给他什么。现在,又有一款面对中国消费者量身打造的紧凑级轿车破茧而出,它就是今天的主角——福特福睿斯(以下简称福睿斯)。
福睿斯这款车貌似来的有些突兀。笔者随手查阅了一下网上关于福睿斯的相关资料,发现媒体对于它的解读并不是太多。很多消费者大多是第一次见到这款量产版本的福睿斯。福睿斯是一个全新的车型?它是福特一个全新的独立的车型?如果按照中文名福睿斯来看或许是这样的。但您可不要忘了,在这个中文名诞生之前,它还拥有一个英文名字——Escort。
将Escort这串英文字母放进搜索框内敲击回车,你会发现,原来这是一款有历史的车。而且它的历史要比在坐各位的年龄大上不少。Escort的首款车型于1968年诞生,期间共经历过六次换代,于2002年正式停产。与目前销售的福睿斯相同,老款车型Escort也同样定位于紧凑级家用轿车。
注:由于老车型图片资料较难收集,且图片资源较为有限,固图片质量及大小差异较大,还望大家理解。谢谢。
第一代福特Escort,1968-1975。
第二代福特Escort,1975-1980。
第三代福特Escort,1980-1986。
9月29日晚,被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市,零售价46.59万元起至59.99万元起,享受置换权益后限时售45.59万元起。
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化,认为增程技术是过渡方案,别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象,别克手里的牌首先就得硬,亮的第一张就很惊艳,至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白,一口气抛出五大卖点:性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
9月27日,五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万,新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组,续航里程分别为325和430km。
9月27日,北京越野宣布BJ30旅行家正式上市,官方指导价9.99万元起,旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版,二、三排均支持放倒。此外,BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸(老款14.6英寸)。
OCTA是卫士的极致形态,霸气宽体设计使车身加宽68毫米,加高28毫米。它是一款既能上赛道,又能去极端越野的终极座驾,2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。