[XCAR 评测 原创]
在一年前的上海车展,宝马推出了一款基于X3平台的X4概念车参展,车身侧面下沉的跑车风格线条同X6类似。而在一年后的北京车展,宝马将量产版X4带到了展台上。
在细分市场中,德国人一直走在前面,最早是大众在多个细分市场中搅的风生水起,但这次明显被宝马X4概念车抢了先机。在更高一级的细分市场中,宝马显然看到了X6的成功,所以这位以X前缀而命名的新车外形与X6十分相似并不稀奇。
X4概念车是宝马X系列的新生SAC(Sport Actice Coupe),平台来自于X3。而它与X3的关系有点儿像是X6与X5,虽出自同一平台,但像是X4这种个性化SUV所服务的人群则与X3略有不同。
Fastback的设计风格再次复制与X4概念车上,侧窗及车顶的线条与X6如出一辙。不过侧面线条设计X4概念车要更为丰富,有更多的时尚感。虽然整体造型与X6极为相似,但X4概念车还是在尾灯、尾排等方面有自己的特点。
X4概念车虽然依旧以主打城市公路为主,但依旧在前后保险杠下加装了护板。看似狂野,但概念版加装任何东西都不奇怪,在量产版上已经不见下护板了。
最近奔驰 EQE 轿车与EQE SUV计划2026年停产的消息,引发了不少关注 —— 这两款车型2021、2022年才陆续发布,生命周期相对较短,今天咱们就客观梳理下背后的逻辑,也结合国内市场聊聊实际情况。
2025年8月29日,别克高端新能源子品牌“至境”亮相第二十八届成都国际车展,“至境”家族轿车、SUV、MPV三款先导概念车联袂登场。它们基于别克百万级“逍遥”超级融合整车架构打造,不仅是对“至境”品牌量产车型的预演,更彰显了别克在新能源领域的深厚储备与前瞻布局。未来8个月内,别克将推出5款基于“逍遥”架构打造的全新新能源车型,其中包括即将面世的别克至境L7智能豪华轿车。这标志着别克品牌正以先锋科技为“利剑”,在智电新征程上加速发力,通过全球造车底蕴叠加本土创新智慧,持续引领合资2.0时代。
小鹏全新P7卖21.98-25.98万,还有一个30.18万的鹏翼版。起步价比老款P7降了4千元,比P7+高了1.1万元。全系标配800V平台、5C电池、双腔空悬、可变阻尼、HUD等,这入门版就很有性价比了。
说到燃油车想省油,想省点用车成本,大家一定会说了:“加块电池不得了”。理是这么个理,但这背后研发成本、生产成本、售后成本,哪样不要钱?兜兜转转,最后还得消费者买单,背着抱着一边沉。那有什么相对来说比较可取的方法呢?答:换成柴油。
8 月 29 日,第 28 届成都车展盛大开幕,东风新旗舰 —— 东风风神 L8 正式宣布上市,其限时置换价仅需 11.39 万元起(可叠加享受国 / 地补)。