相比于进口版40TFSI车型,国产A3 Sportback 35TFSI的提速少了头段的闯动感,加速过程更加线性。尽管最大扭矩完全相同,但更滞后的峰值扭矩转速反而会让35TFSI的动力衔接更加平顺;同时油门踏板行程与动力响应的更加细腻柔和,相比进口车型对驾驶者的宽容度也更高。
国产A3 Sportback 35TFSI的制动设定与进口版40TFSI车型并无区别,制动踏板力度同样均匀饱满,并且制动力的输出也相当线性。
同样被保留下来的还有转向质感,无论是转向力度和回馈力度都保持均匀线性,同时准确的指向性也给人以相当轻快灵敏之感,再加上方向盘本身质感就很饱满趁手以及不大的转弯半径,日常驾驶时能够提供相当的乐趣。
试驾进口40TFSI时,其避震表现得韧性十足同时又不失良好的滤震性能。国产A3 Sportback 35TFSI底盘的扎实程度与避震的硬朗调校同样值得称道,只是在细节处似乎仍与进口车型存在差别:主要体现在处理路面的连续细碎坑洼时,国产A3 Sportback 35TFSI并不似进口车型处理的干脆利落,而是仍会留有轻微的余震传递到驾驶舱。
结语:尽管受排量所限,相比进口的40TFSI车型,国产35TFSI的动力输出少了几分凌厉但却更侧重平顺性;在转向与制动调校方面则无丝毫缩水;底盘与避震的设定也基本保持了原有的扎实与硬朗。
法拉利Roma的确是年轻富少以及精英阶层的第一台性能车,新车于2019年正式推出,至今已上市销售了6年之久,让我想想看也改迎来中期改款工作了吧。
日前奥迪旗下全新一代RS6 Avant车型已在西班牙内华达山脉开启道路测试!注意啊这可是一台即将量产的路试伪装车,其外观部分也采用了全新设计元素,提供大尺寸格栅以及宽体包围套件等,车尾依旧选用了经典的粗壮双边单出式排气布局,这可和之前曝光的S6 Avant车型区别可太大了!不过人家奥迪官方之前也说了,新车将继续定名为RS6 Avant,而不是之前网上流传的“RS7 Avant”,这下你们都放心了吧!
就在上月底,奥迪全新一代Q3车型已在海外市场首发,万万没想到啊,时隔不到一个月的时间,又一款“新车型”也已经开启道路测试,你们看这造型是不是比宝马X2好看?
目前奥迪全新一代A6轿车版以及旅行版车型,已在海外市场首发亮相,其国产A6L加长版车型,预计将于今年11月广州车展首发亮相。那还有一款车型也有望在年底同步推出,你们知道是谁吗?
奥迪与华为的合作引发不少关注,其合作车型奥迪Q6L e-tron更是成为焦点。4S店销售表示,Q6L e-tron已经预售了,1000元订金可以抵6000元购车款,应该在7月就会上市。