动力方面，绅宝D50使用了一台来自型号为4A91A的三菱1.5L 四缸自然吸气发动机，最大输出功率83kw/6000rpm，最大扭矩147Nm/4000rpm。与之搭配的是五挡手动变速箱或CVT变速箱。
在实际驾驶中，动力系统的感受与账面看上去没什么区别，1.5L的动力略显疲软，低速扭矩的表现也不够让人满意。虽然底盘技术来自于萨博9-3平台，但柔弱的动力让人提不起一点激情。
或许就是因为它源自于萨博9-3，所以人们对它的期望值比较高，虽然在动力系统上绅宝D50并不能让人满意，但是底盘的扎实程度却足够让人满意，高速并线的时候车身不会有多余的晃动，避震的支撑也很有韧性。
不得不说，绅宝D50的前后独立悬架以及57:43的前后轴重比，为操控方面带来的贡献确实不小。同时，一体式液压成型副车架也为绅宝D50提升了整车的刚性，并且一体式液压成型副车架还能够吸收一定的震动与噪音，可以说是兼顾了安全与舒适。
五挡手动变速箱的挂档行程并不长，并且有一定的吸入感，但整体还是偏涩，挂档时需要一定的力度。好在离合与油门的结合点很清晰，并不会为驾驶带来一定的困扰。
总结：拥有萨博的底盘技术确实是绅宝D50最大的亮点，但动力系统的表现先显然有点差强人意，不过操控感受倒是的确弥补了动力上的遗憾。绅宝D50在北汽的调校下变的平易近人也许并不算是坏事，作为一台家用轿车少一些个性，多一些温顺才能让人们更容易接受它。但如果能够在平易近人的基础上更换一台动力更强的发动机，我想售价7.48万-11.98万的绅宝D50一定能在A级车市场中更加迅速的占有一席之地。
在30-40万元高端纯电SUV市场，当问界M8标榜“智驾天花板”、小米YU7鼓吹“性能参数”时，一汽奥迪Q6L e-tron却以德系工业体系的全局思维，给出截然不同的答案：真正的豪华，是让用户在十年用车周期中始终“安心、省心、用得值”。
作者：网上车市
12025-08-25
之前开着吉利银河M9跑金卡纳的时候，我就在想，这车不得卖个35万？好家伙，吉利银河M9一预售，我惊了，19.38万起！最高价还没超过26万！大6座，冰箱彩电大沙发还都有！
作者：智电出行
172025-08-24
听说演完《无间道》之后，吴镇宇就很少坐大劳了。但更让人没想到的是，他最近居然代言了一款咱们的国产MPV！
作者：智电出行
402025-08-22
知道我刚才指啥呢么？我指的是问界M8同款的192线激光雷达，再加上车尾那个红色的ADS小红标，窥斑见豹，全新知音用的是华为乾崑智驾ADS4。
作者：智电出行
482025-08-18
五菱2025款星光S上市了，还是插混和纯电两种动力，插混起售价9.98万、纯电起售价11.98万，和老款保持一致。不过插混提供的1.5T的动力，对动力要求比较高的用户，也有的选了。
作者：智电出行
412025-08-15
01:30
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