[XCAR 试驾 原创]
在日系豪华SUV品牌中，雷克萨斯RX车系绝对是算是领军人物。舒适可靠，做工细腻是雷克萨斯RX的一贯作风，在新的外观设计风格展示在世人面前时，雷克萨斯RX再次成为人们眼中的焦点。所以，这次我们请来了两位德系豪华SUV的车主来体验一下雷克萨斯RX350，来看看他们对于雷克萨斯RX350的评价如何。
在体验的环节，两位德系车主的关注点有所不同。奔驰GLK车主杜先生关注于驾驶方面的感受，而宝马X3的车主于先生则更关注雷克萨斯RX350在外观以及内饰的设计使用方面。
刚刚来到场地，于先生就对RX350的外观观看了很长时间。至于最喜欢的地方，于先生表示是RX的前脸，新的家族式前脸要比他的X3看上去更为大气。下边采用蜂窝式格栅也增加了整体的运动感。
雾灯的整体造型也体现出日系车的细腻，在内凹的雾灯下方RX还留有一个空气动力学的小设计，风能够通过前保险杠直吹前刹车盘，为刹车降温这种细节上的小设计在X3上是很少见的。
对于车身侧面的设计，于先生表示从侧面看蚌式设计的RX车身整体过于圆滑，虽然整体的线条流畅也够漂亮，但是少了一点阳刚之气，在这一点上他更喜欢自己X3的那种硬朗的风格。但他同时也强调，对于整体外观而言，每人的喜好不同，这也只是他自己的观点而已。
在车尾部，于先生还是关注细节，尾灯的做工接缝，以及后尾门与车身的接缝都做的非常均匀。虽然X3在这些地方也不差，但总是感觉RX在整体的质感方面更为优秀一点。
坐进车内，让于先生感受最深的就是RX在人机工程学方面的设计，档把被设计在中控台上，方便挂档的同时还为下部腾出了更多的使用空间，同时中控面板上所有的按键都在右手的可触范围内，而且材质与做工足够细腻。
在驾驶过之后，于先生对于RX350与X3之间的感觉有了更加深刻的体会。他表示X3更加的运动，避震很硬，并且方向盘的指向性和回馈力度与RX截然不同。而RX转向轻盈，加速也线性，换挡很平顺。同时这辆车已经行驶将近6万公里，但发动机的噪音与震动都非常小。整体总结，RX开着就两个字：舒服！
这两天，一汽奔腾小马刷爆全网，奔腾也是趁热打铁，上了伶俐马、玲珑马2个新版本。这次新增的10.1英寸中控大屏，不仅支持AI语音助手，还集成了在线音乐、视频资源、软件生态商城、导航及手机投屏交互等。
作者：爱卡汽车
32025-02-12
新车内饰大变样，取消了双联屏，换装更大尺寸的悬浮式中控屏，取消飞机挡杆，改用怀挡，并对空调出风口重新设计。原挡把位置整合越野功能、座椅功能等，提供控制按键及拨杆。
作者：爱卡汽车
22025-02-12
关注奇瑞风云T8的朋友注意了！奇瑞品牌营销中心副总经理姚飞透露：2月20日左右T8上市，上市的价格一定会给大家一个惊喜。风云T8搭载奇瑞超能混动C-DM 5.0技术，馈电油耗低至2.95L/100km，满油满电综合续航超2000km，整车+3电终身质保。销售表示，风云T8一口价9.99万起，还可以享受国补+厂补至高3万元，还有1500元红包。
作者：爱卡汽车
12025-02-12
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作者：爱卡汽车
82025-02-12
目前本田新款Passport车型已在海外市场上市开售，新车也可视为“大号”CR-V车型，市场起售价现已上涨至44,750美元（约为33万人民币）。同时新车也有望在今年于国内市场开售投产工作，并极大程度上将取代目前在售的冠道以及UR-V车型，同级主要竞争对手包含了大众途观L、比亚迪宋L以及奇瑞瑞虎8等车型。
作者：爱卡汽车
92025-02-12
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