在刚刚结束的北京车展上,国内外许多汽车厂商纷纷推出了自己的小型SUV产品,大家都洞察到了这块相对不那么饱和的市场。其中,雪佛兰赶在车展开始之前便发布了旗下小型SUV TRAX创酷(下称创酷)上市的消息,在这一波新车中占得了先机。与别克昂科拉同平台的创酷拥有更亲民的售价,它也因此收获了一片好评。
创酷目前推出了4款车型,其中最低配为6速手动挡,顶配配备了四驱系统,全系售价11.99-15.99万元,足足比昂科拉低了3万。别小看这3万的意义,这让创酷的售价与标致2008、福特翼搏这些小型SUV的售价区间有了重合,于是便形成创酷与昂科拉联手的局面,它们的售价覆盖了11-20万的小型SUV市场。
● 外观:硬朗,更耐看
创酷拥有一个更亲民的外观,“亲”在车身线条设计相对比较简洁。厂家将创酷的客户群定位在年轻人,我个人觉得,至少从外观来看,并非只有年轻人会喜欢它。换句话说,它应该是男女老少通吃。
我们测试了创酷的最低和最高配车型:手动两驱舒适型和自动四驱旗舰型。它们俩在外观上的差别不大,最明显的一处是车顶行李架的有无,如果对车型不了解,一般人很难分辨。
看细节,创酷在很多地方使用了直线、直角的设计,这让它看起来更硬朗。轮胎上沿的拱形线条颇有几分美式肌肉车的味道。我喜欢这种硬朗,我的车就是类似这样的风格。
全系18英寸的大轮圈超提气,215/55 R18的普利司通动力侠H/L轮胎市场价约950元/条,用在这个价位的车型上可以说是相当厚道。对手标致2008使用的是市场价约500元/条的玛吉斯VICTRA 510轮胎,尺寸205/60 R16;福特翼搏使用的是玛吉斯MA-656轮胎,尺寸205/60 R16,市场价约450元/条。
9月29日晚,被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市,零售价46.59万元起至59.99万元起,享受置换权益后限时售45.59万元起。
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化,认为增程技术是过渡方案,别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象,别克手里的牌首先就得硬,亮的第一张就很惊艳,至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白,一口气抛出五大卖点:性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
9月27日,五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万,新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组,续航里程分别为325和430km。
9月27日,北京越野宣布BJ30旅行家正式上市,官方指导价9.99万元起,旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版,二、三排均支持放倒。此外,BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸(老款14.6英寸)。
OCTA是卫士的极致形态,霸气宽体设计使车身加宽68毫米,加高28毫米。它是一款既能上赛道,又能去极端越野的终极座驾,2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。