空间表现：空间利用率大 储物空间够用
空间方面，荣威E50由于是全新平台打造，不像有些电动车是由现有内燃机平台改装而来，所以荣威E50不会出现电池与乘员争空间，空间利用率大幅提高，作为一辆双门微型车，荣威E50采取了2+2的车内布局，对于1米70的体验者来说，前排座椅调整好后头部拥有一拳三指的空间。后排头部空间有一拳的距离，腿部则拥有接近两拳的距离，表现相当不错，不过由于下部的电池组坐在后排腿部会有些高。
荣威E50储物空间只能说够用，门板的储物空间放不下一瓶水，方向盘左侧下面、挡把前部和中央扶手处可以放手机或者一些票据。手套箱空间也是不大，挡把前部还有两个杯架，不过对于一款微型车来说已经不错了。
由于电池组占据了不小的空间，所以荣威E50没有配备备胎，厂家为消费者了补胎胶。行李厢的空间实用性相当有限，基本上也就能放下两个书包。
空间小结：空间上，作为一款微型车，荣威E50的车内空间还是不错的，无论是前排还是后排都不会让你感到压抑，储物格也是够用，只是后备箱空间有些局促，但是对一款电动车我们还是不能要求太高。
先聊两句26款Cyberster，别看就是个年型款，说是也有十大升级，增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托；语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。
作者：智电出行
252025-06-19
银河M9尺寸挺大，长5米2，轴距超3米1，车内能用的空间占比88%，第三排坐人应该不会太憋屈。车头用了叫“星汉涟漪”的灯带，估计只有高配才有。常规机械门把手，这点还不错。
作者：智电出行
252025-06-19
你马自达诚不欺我，EZ-60终于有信儿了，9月底就要上市了。虽然说叫EZ-60啊，不过这外观、内饰跟现在的EZ-6不太一样，而是把之前那概念车基本给还原了。
作者：智电出行
112025-06-19
随着理想ONE车型在国内市场推出后，增程式车型在国内市场销量可谓是一路飙升，销量增长了近50%。而宝马汽车似乎也意识到了什么，并悄悄的酝酿着一个“大动作”！
作者：智电出行
202025-06-19
咱今天不聊别的，就聊聊大家最关心的价格，官方也没剧透，咱一起分析分析猜猜看。首先极氪9X和009一样，定位都是家族的旗舰，009的定价在那摆着呢，卖40多万，9X肯定也不会低于40万。
作者：智电出行
52025-06-18
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