空间表现:空间利用率大 储物空间够用
空间方面,荣威E50由于是全新平台打造,不像有些电动车是由现有内燃机平台改装而来,所以荣威E50不会出现电池与乘员争空间,空间利用率大幅提高,作为一辆双门微型车,荣威E50采取了2+2的车内布局,对于1米70的体验者来说,前排座椅调整好后头部拥有一拳三指的空间。后排头部空间有一拳的距离,腿部则拥有接近两拳的距离,表现相当不错,不过由于下部的电池组坐在后排腿部会有些高。
荣威E50储物空间只能说够用,门板的储物空间放不下一瓶水,方向盘左侧下面、挡把前部和中央扶手处可以放手机或者一些票据。手套箱空间也是不大,挡把前部还有两个杯架,不过对于一款微型车来说已经不错了。
由于电池组占据了不小的空间,所以荣威E50没有配备备胎,厂家为消费者了补胎胶。行李厢的空间实用性相当有限,基本上也就能放下两个书包。
空间小结:空间上,作为一款微型车,荣威E50的车内空间还是不错的,无论是前排还是后排都不会让你感到压抑,储物格也是够用,只是后备箱空间有些局促,但是对一款电动车我们还是不能要求太高。
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8月29日,第二十八届成都国际汽车展览会阿维塔携重磅宣布阿维塔 06 Ultra 增程版正式上市—— 官方售价 26.99 万元,叠加权益后仅需 25.49 万元
小鹏P7上市了,价格是21.98万起,一上市7分钟大定就突破10000台。为什么受欢迎,我觉得离不开这几点:1. 外观非常独特,6种颜色可选,且没有比较大众的黑和白,在国产电动车里,绝对是最硬朗那挂的,如果说小米SU7是男女通吃,那新P7应该更斩男一些。
就凭新款岚图知音的产品力,敢卖这个价,除了东风还有几个车企能做到?刚跟厂家要了它的详细配置单,咱一起看看此次改款都有哪些变化。
咱先冲车企圈的猛料——通用汽车那个玛丽·博拉,你们敢信她去年赚了多少?2981 万美金!换算成人民币快2个亿了! 更离谱的是,比前年还涨了12.2%!咱普通人一辈子赚的钱,人家可能喝杯咖啡的功夫就到手了,这差距谁看了不沉默?