外形张扬不再 更贴近大众审美
爱腾登陆中国市场的时间并不短,多少年来并未换代的它,给大家留下的印象也都停留在上一代那激进而另类的"鲨鱼"造型。作为一个年轻且仅专注于SUV领域的企业,双龙在自身产品的设计其实还未形成真正的体系,所以旗下多款产品就因为造型设计没少被海外媒体病垢。
在积累了很长一段时间后,双龙新柯兰多的面世让人们看到了新希望,似乎其设计团队也由此找到了信心。这款站在我们面前的新爱腾,其前脸设计大部分就是依照柯兰多实现了演化。采用六边形网状的进气格栅让前脸更显稳重,车灯的造型顺势而作,贴合车身的整体线条勾画,更显得融洽。
车身的侧面线条保持一贯的上扬态势,宽厚的门板展现出一款SUV车型的厚重感。前车门下部安置了防擦条,而车款信息也被编入其中。A200表示为2.0T柴油版本,A230C则为汽油版配置。
新款爱腾的车身尺寸达到了4465/1890/1890mm,略微比上一代车型有所增加,轴距上依旧为2740mm。其实从参数上可以理解新爱腾并未出现大幅度的调整,而车身的侧面和尾部的设计基本沿用上一代的造型也能说明这款新爱腾实际上只是一款小改款版本。
其实从设计效果来说,爱腾的尾部造型依然有些过分激动。大溜背式的造型设计现如今也很少再能够出现在SUV车型之上了,而尾部立面的垂直线条也饱满的有些过分……如果不是因为前脸的设计与过度让人多少平静下来,恐怕爱腾再次成为吐槽对象的几率会更大。
当然,综合了全车的变化,我们还是应该对新款爱腾的设计给予一定的认可。毕竟作为小改款产品而言,已经彻底放弃原先的设计就是最大的进步。而且随着新爱腾前脸的定性,逐渐形成的家族化造型也会开始成为参考对象,相信会对以后的车型产生影响。
法拉利Roma的确是年轻富少以及精英阶层的第一台性能车,新车于2019年正式推出,至今已上市销售了6年之久,让我想想看也改迎来中期改款工作了吧。
日前奥迪旗下全新一代RS6 Avant车型已在西班牙内华达山脉开启道路测试!注意啊这可是一台即将量产的路试伪装车,其外观部分也采用了全新设计元素,提供大尺寸格栅以及宽体包围套件等,车尾依旧选用了经典的粗壮双边单出式排气布局,这可和之前曝光的S6 Avant车型区别可太大了!不过人家奥迪官方之前也说了,新车将继续定名为RS6 Avant,而不是之前网上流传的“RS7 Avant”,这下你们都放心了吧!
就在上月底,奥迪全新一代Q3车型已在海外市场首发,万万没想到啊,时隔不到一个月的时间,又一款“新车型”也已经开启道路测试,你们看这造型是不是比宝马X2好看?
目前奥迪全新一代A6轿车版以及旅行版车型,已在海外市场首发亮相,其国产A6L加长版车型,预计将于今年11月广州车展首发亮相。那还有一款车型也有望在年底同步推出,你们知道是谁吗?
奥迪与华为的合作引发不少关注,其合作车型奥迪Q6L e-tron更是成为焦点。4S店销售表示,Q6L e-tron已经预售了,1000元订金可以抵6000元购车款,应该在7月就会上市。