十几二十年前,提起萨博大家想到的一定是纯粹、运动、贴地飞行之类的字眼。几年前萨博“入赘”北汽之后,连性格也变得更加东方,从原先专注运动、操控的“野小子”,变成了沉稳低调的居家好男人。前不久上市的绅宝D50是北汽绅宝的第二款产品,定位于紧凑型的绅宝D50采用了萨博9-3底盘,主打实惠、实用风格的绅宝D50在传承了北欧基因的同时也迎合了国内消费者的喜好。
不久之前,我的同事对于绅宝D50外观、内饰以及空间部分进行了详细的介绍,因此有关绅宝D50的外观、内饰我就不再为大家赘述了。本文中,我将着重介绍绅宝D50乘坐空间、驾驶感受以及性能测试部分。
● 内饰/空间介绍
绅宝D50的内饰设计中规中矩,不过在一些细节上,我们可以看到向萨博致敬的部分,比如Night Panel夜视仪表盘和中控台上方的航空式显示屏。上深下浅的内饰配色透出一股浓浓的家居风格,大面积软性材质包裹的内饰手感也相当不错。
绅宝D50传承了萨博经典的Night Panel夜视仪表盘功能,在灯光开启的情况下,开启Night Panel功能后,仪表盘会降低亮度,并且只显示时速等最基本的信息,最大限度的降低对驾驶员的影响。除此之外,绅宝D50的仪表盘还可以手动调节亮度,共分为十级,一级最暗,十级最亮。
空间方面,绅宝D50皮革材质的座椅比较平,包裹性一般,尤其是肩部缺少支撑,长时间乘坐很容易感到疲劳。身高176cm的体验者坐进前排时,头部有四指空间,不会感到局促。坐进后排,头部空间仍为四指,腿部空间比较出色,达到了一拳四指。
在今年,江淮皮卡发力10万元级皮卡市场,推出江淮T8劲擎版。新车定位时尚商用皮卡,10万级商用皮卡也是国内市场中竞争最为激烈的价格带,本次江淮T8劲擎版针对车主在实际用车过程中的核心需求、重要需求以及基本需求进行针对性优化满足,并且相比同级竞品具备多项独有优势,展现出不俗的质价比和出色的市场竞争力。
昨天,零跑B01预售了,一共5款车型,10.58万到13.58万,不过您这价位,我这能说不够零跑啊,你同平台的B10,起售才9.98万,那还是个SUV,您这轿车卖的比SUV贵,说不过去吧?
宝马计划重启增程动力系统,首款搭载该系统的车型是即将换代的第六代X5!最近外媒的爆料,引发了不小的关注。现在热度下去了,我来聊聊大家关心的!下一代X5的增程版应该也会国产,之前的环评文件公布了一些信息,iX5代号G78 BEV,X5汽油版有3个代号,G78 ICE、G65 ICE、RE G65 ICE,G78代表长轴距版,G65和海外一样,那个不显眼的RE大概率就是增程版,从代号来看可能还是标轴,不过最终增程版是标轴还是长轴不好说。
旗舰轿车ET9同款电机,900V高压架构、240L容积前备舱、空气悬架、米其林PS轮胎。就这几样听着就很厉害的东西凑一起,真卖35万,它犯毛病么?
奇瑞风云A9L车长超过5米,轴距3米,妥妥中大型轿车。预售15.99万-22.99万,三款前驱,一款4驱。我觉得买这C+级轿车,也不是为了运动,四驱没啥必要。