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做工与设计有提升 老车主试比亚迪新F3

第 1/4 页:聊老款F3/新外观不再模仿
第 1/4 页:聊老款F3/新外观不再模仿第 2/4 页:内饰做工和设计有提升第 3/4 页:配置高 空间不变第 4/4 页:驾驶感受比较轻松 无激情
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    我家有辆比亚迪F3(以下简称F3),是2007年买的,到今天行驶了9.7万公里左右。日常使用中油耗7-8升/百公里,除去年换了个发电机以外没出过其他问题。当时家里老爷子选它的主要原因有两点,第一就是便宜,全算下来8万;第二就是配置高,07年8万带皮革座椅、天窗、自动大灯和倒车雷达的车不多,而且空间也算说得过去,总的来讲这款车符合预期,坊间说F3小毛病多,不知道是批次问题还是命好,我家这辆倒是没什么事儿。新F3于今天上市,领导说我算车主,于是我就来了。(售4.99-7.09万 比亚迪新款F3正式上市)

汽车之家

 聊聊老款F3

  首先简单回顾一下我家那辆车吧,聊聊老款在使用中的各种感觉。

 动力及悬架:

    1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱,动力够用,只是起步比较肉,1挡和2挡齿比跨度偏大,走起来后挂入2挡转速掉的太多,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡。

    油耗日常市里开7-8升/百公里,还算满意。悬架初段有些生硬,通过连续坑洼路面时整体性不是很好,对于颠簸的过滤一般,后段软,拐弯时车身倾斜大。总的来说算是个合格的入门级家用车。

 配置及人性化设计:

比亚迪比亚迪比亚迪F32007款 1.5L 白金豪华型GLX-i

比亚迪比亚迪比亚迪F32007款 1.5L 白金豪华型GLX-i

比亚迪比亚迪比亚迪F32007款 1.5L 白金豪华型GLX-i

    比亚迪一直走高配低价的路线,配置丰富,前面说过,皮革座椅、天窗、自动大灯和倒车雷达都有所配备,另外,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针,虽然不好看,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的。没有行车电脑显示屏,无法了解平均油耗、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤,首先价格便宜,其次当年没有也不新鲜)。

比亚迪比亚迪比亚迪F32007款 1.5L 白金豪华型GLX-i

比亚迪比亚迪比亚迪F32007款 1.5L 白金豪华型GLX-i

比亚迪比亚迪比亚迪F32007款 1.5L 白金豪华型GLX-i

    人性化设计方面,四辐方向盘比较细,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用,四个角随便按一个都能触发。日常小储物盒好用,票据、手机和水都有地方放,不满意的是门板储物太小(硬伤),平常只能放车证之类薄的东西,连杂志都放不进去,后排基本上算是没有储物空间。

 做工:

比亚迪比亚迪比亚迪F32007款 1.5L 白金豪华型GLX-i

    内饰和外观各方面做工比较糙,主要体现在接缝上,不仅大而且不均匀,这是急需改进的。

 空间:

    F3轴距2600mm,我身高190cm,有时候我开车,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受。后备厢空间大,而且比较规整,用它进行过几次小规模的搬运,还可以。

    以上也算给本篇测试罗列一个提纲,试驾中我也重点根据这几点进行体验,看看新F3有哪些改善和变化。

外观:不再盲目模仿

比亚迪比亚迪比亚迪F32014款 1.5L 手动尊贵型

    众所周知,老款F3的外观是花冠思迪的整合体,花冠的前脸加上思迪的车尾就整合出了这个产品,也有不少车主都把LOGO换成了丰田。新款车型摒弃了模仿路线,这确实算是一个进步吧。见到新车的第一感觉就是年轻了不少,已经能看出其家族的设计风格了,线条更为锐利。

比亚迪比亚迪比亚迪F32014款 1.5L 手动尊贵型

比亚迪比亚迪比亚迪F32014款 1.5L 手动尊贵型

    车尾大致保持了老款的造型,仅仅是改变了尾灯和后包围的造型,立体感稍强了一些。走到侧面会发现,新款F3的外观其实就是更换了新的前脸、优化的车尾细节,车身的线条没有任何的调整,轴距也依旧为2600mm,严格来说这只能算是一个改款产品。

比亚迪比亚迪比亚迪F32014款 1.5L 手动尊贵型

比亚迪比亚迪比亚迪F32014款 1.5L 手动尊贵型

    尾灯采用LED光源,点亮效果如图展示。全系除最低配车型以外全部为铝合金轮圈,这批试驾车使用万力轮胎,规格为195/60 R15。另外,手动挡的舒适型和豪华型后轮为鼓式刹车,其余车型前后轮都为盘式刹车。

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