从2005年诞生到现在,比亚迪F3已经在车市之中厮杀了9年的时间,它可以说是比亚迪一直以来的中坚力量。而老款丰田花冠一样的外观曾经让它备受争议,但随着比亚迪大部分车型渐渐摆脱一味去模仿的路数以后,比亚迪全新F3也走到了我们的面前,它变化了,但仅仅是外观吗?下面我们来看一看。
全新F3硬朗的感觉主要来源于自主化很高的前脸,也让它摆脱了模仿的路数。蜂窝状中网,层次感很强,可以看出比亚迪想让全新F3时尚年轻些。大灯造型上的硬朗,在车头中起到至关重要的作用,相比老款这个大灯显得精致的多,但依旧采用卤素灯泡光源。
全新F3在车身长度上增加了72毫米,其它车身参数仍然没变,我们从全新F3身上依旧看到老款未变的轮廓,不过还是能够看出车头扁平化设计。高配车型配备了铝合金轮毂,样式上中规中矩,轮胎方面采用了玲珑品牌195/60 R15规格轮胎。淘宝上的价格为236元/条。全新F3更换了与自家S6车型相同的钥匙样式,并且还增配了无钥匙进入系统,以及一键启动等智能钥匙功能。
全新F3尾部变化没有前部彻底,主要是一些细节的改变。老款上常规的镀铬装饰,在全新F3上样式变得很夸长,这个设计我更认为是为了变化而变化,不是很好看。尾灯样式上有了细微的变化,同时雾灯也变得硬朗,而尾灯最大的变化亮点应该是那个“L”型LED制动光源了。
我真是服了奔驰了!你看看现在国内某些品牌的碰撞测试,除了基础的碰撞,就是卡车碾压啥的,把消费者的用车场景“往*里弄”,而你却弄得这么“低调”。
在新能源汽车渗透率越来越高的今时今日,全球主要国家早已开始针对燃油车出台排放法规限制,同时给予新能源车鼓励,来自吉利集团的雷达地平线EM-P正是国内新能源皮卡代表车型之一。传统燃油车对高原生态破坏严重,而雷达地平线EM-P作为科研指定用车承担往返珠峰核心保护区的人员物资运输任务。为了验证雷达地平线EM-P的强悍实力,针对高海拔极端场景进行了续航、馈电油耗以及满载爬坡三大专项测试。
最近梅赛德斯又有新动作了,奔驰全新GLC纯电版车型马上要在慕尼黑车展亮相了!现在预热搞得挺热闹,首席执行官都亲自下场试驾伪装车了,透了不少有意思的信息,那我跟你们好好唠唠重点部分。
法拉利Roma的确是年轻富少以及精英阶层的第一台性能车,新车于2019年正式推出,至今已上市销售了6年之久,让我想想看也改迎来中期改款工作了吧。
日前奥迪旗下全新一代RS6 Avant车型已在西班牙内华达山脉开启道路测试!注意啊这可是一台即将量产的路试伪装车,其外观部分也采用了全新设计元素,提供大尺寸格栅以及宽体包围套件等,车尾依旧选用了经典的粗壮双边单出式排气布局,这可和之前曝光的S6 Avant车型区别可太大了!不过人家奥迪官方之前也说了,新车将继续定名为RS6 Avant,而不是之前网上流传的“RS7 Avant”,这下你们都放心了吧!