[XCAR 实拍 原创]
长久以来,长安福特福克斯凭借其不错的运动性吸引了众多消费者的喜爱,但偏向运动的定位也注定会流失一些更偏好家用的消费者,如今,长安福特推出了福睿斯,这款专门为中国市场打造的车型在起名上与福克斯仅一字之差,意在与其形成搭配,主攻家用市场(本次实拍车型为工程样车,与未来量产车型可能略有区别)
定位:与福克斯打组合拳
说起福睿斯可能大家并不熟悉,而其英文名“Escort”则大有来头,Escort的首款车型于1968年诞生,当时也是定位于紧凑级别车型,自诞生后已经经历了六次换代,如今Escort以福睿斯之名回归,不知道会走出怎样的一番道路。
新福克斯出自我们熟悉的C1平台,而福睿斯则是来自改进升级后的C1 MCA平台,据悉,福特未来的多款车型都将出自C1 MCA平台,而福睿斯是基于此平台的第一款车型,C1 MCA平台在C1平台基础上进行了多项技术升级,车身结构、动力油耗、科技装备等各方面都有提高,排放上满足国五标准,安全保护上也依照C-NCAP高标准打造,C1 MCA通过技术改进进一步改善了车身静音效果,其中路噪静音NVH相对改进了5%-10%;车身采用激光焊接,带来更好的安全性,这些升级使得C1 MCA平台更适合用来打造一款舒适的家用车型。
外观:家族式设计语言 饱满流畅
福睿斯运用了福特全系的家族式外观,“马丁”式的前格栅大家已经不会陌生了,大面积的镀铬中网提升了福睿斯的辨识度,也提升了视觉效果。
车身尺寸方面,福睿斯长宽高分别为4586/1820/1487mm,轴距为2687mm,在同级车型表现不俗。
先聊两句26款Cyberster,别看就是个年型款,说是也有十大升级,增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托;语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。
银河M9尺寸挺大,长5米2,轴距超3米1,车内能用的空间占比88%,第三排坐人应该不会太憋屈。车头用了叫“星汉涟漪”的灯带,估计只有高配才有。常规机械门把手,这点还不错。
你马自达诚不欺我,EZ-60终于有信儿了,9月底就要上市了。虽然说叫EZ-60啊,不过这外观、内饰跟现在的EZ-6不太一样,而是把之前那概念车基本给还原了。
随着理想ONE车型在国内市场推出后,增程式车型在国内市场销量可谓是一路飙升,销量增长了近50%。而宝马汽车似乎也意识到了什么,并悄悄的酝酿着一个“大动作”!
咱今天不聊别的,就聊聊大家最关心的价格,官方也没剧透,咱一起分析分析猜猜看。首先极氪9X和009一样,定位都是家族的旗舰,009的定价在那摆着呢,卖40多万,9X肯定也不会低于40万。