我曾经一直认为心有多远,车子就能带我们去向多远,这本身和驾驶怎样的车子并没有多大关系。因为祖国大地的交通网络已然四通八达,即便有些地方仍危机四伏或者部分路段寸步难行,但你却很难否认作为道路的他们是真实存在的。不过,征服道路一向清淡而没有趣味,如果谁都做得到,那还要路虎做什么?
国人强大的繁衍能力让绝大多数的土地上留下了亲人们生活的痕迹,也许你志在穿越无人区,但所谓的Discovering于个人而言是发现自己未知的事物,历而未历叫人如何是好?发现的旅程永无止境,无论是关乎大山河川或者是身边细小,第四天,我们上路了。(图/文 爱卡汽车 张少聪)
陶渊明笔下的“桃花源”影响了一代文人,隐于山水之间的清淡,没有豪情只有信仰。虽然无从得知桃花源是否陶先生杜撰,但世代均有人步文中后程不断寻找。时代的变迁经历了千百年,没有人知道这些年岁里山水有了怎样的变化,而当地的居民是否还安在。无论如何我们今天将遇到一个极为神似的“桃花源”,也许并非其本尊,但能窥知一二,也不枉陶先生一文流传了千年。
开发度不高才有欣赏的价值,对于旅游我一直都是这么认知的。也许这个桃花源在地理上和文中相去甚远,“初极狭才通人”的洞口已然被撕开,水路也漫进了山洞成为滋养百姓的源泉。我不愿意去深究这些来龙去脉,如果可以就让这个安静恬然的周遭去成就这个美丽的巧合吧。
之前雷总说过,说YU7应该在今年6、7月上市,离现在最近的大规模车展,应该就是粤港澳大湾区车展了,地点在深圳。要知道,华子和迪子的总部都是在深圳哦,如果真选择在这次的车展亮相,那真是纯纯的贴脸开大了,你们觉得咱们军儿干得出这事吗?不管怎么说吧,雷总、化哥,咱上点心吧,真的是“火”烧眉毛了。说到“火”,那咱今儿就聊聊小米YU7,为什么这么“火”,YU7到底有啥昂,非得等着YU7。
五一大家都放假了,就你长城拉着自己老板做直播啊,还给我们魏总放第三排了,你们是真能“坑”自己老板啊!之前高山预售的时候,穆峰总就说,长城打死也不做增程。这回魏总也表态了:我们长城就没有规划增程这个技术,我们所有的动力都是混联技术。不知道你们会不会觉得魏总固执,要知道一台增程器成本也就几千块钱!
当下,电动汽车那可是占据着媒体头条,仿佛大家都觉得,通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗?全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司,给出了不一样的答案。
纳米06首创“天地门”,灵感源自航天器折叠舱门,后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ,下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗?踏乎的,它的静态承重达到了150kg。
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数,2915mm的轴距一模一样,1895mm的车身宽度一模一样,车长和车高略有差异,懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力:“咱核心部件和底盘设计完全不同!”但网友不吝这个,毕竟两车轴距一样,尺寸就差几厘米,说是“巧合”,确实牵强了。