[XCAR 测试 原创]
说实话，在此次测试之前，东风标致实在没有一款在售车型能让笔者打得起兴趣，无论是外观内饰还是驾驶感受都没有特别鲜明的特点。但2008着实让笔者眼前一亮，而这种感觉主要来自于其独具特色的内饰设计以及从容舒适的驾驶感受。
就像上文说到的，标致2008最吸引笔者的则是内饰，所以本篇测试文章将会打破常规，让我们内饰说起。
不得不承认，2008的内饰设计得非常聪明，悬浮式的中控台设计不仅造型新颖，更是为前排乘客营造出了宽裕的腿部空间。虽然中控台的覆盖面使用的是硬质塑料，但离前排乘客最近的位置包裹了软质材质。中控台功能分布清晰，对于初次上手的用户来说毫无难度，中间的7英寸液晶触控屏拥有导航、蓝牙电话等众多常用功能。除此之外，液晶屏周边以及车内门把手都配有亚光材质的装饰板，对内是质感的提升非常明显。
2008整个内饰最大的亮点莫过于那个尺寸非常小巧的方向盘。真皮包裹的盘幅采用了赛车式的椭圆设计，三点和九点的手握位置经过了出色人体工程学设计，使这个“迷你”方向盘拥有非常出色的手感，以至于开完2008后再开别的车型，都会有一种手握脸盆的感觉……
但这个出色的方向盘并不完美，由于方向盘直径很小，会导致习惯坐姿较高的驾驶员驾驶时出现方向盘挡仪表盘的情况，不过好在方向盘可以四向调节，且调节范围较大，驾驶员可以将方向盘尽量往下调。由于直径较小，在转弯时不会出现方向盘打腿的情况。
岚图FREE+，预售22万9千9，全系标配啥呢，华为乾崑智驾ADS 4、鸿蒙座舱space5、带通风/加热/按摩的女王副驾、带通风/加热的后排云朵座椅、22扬声器剧院级音响、45度大电池、7L冷暖冰箱、29英寸AR-HUD，咋样，这全系标配够有诚意吗？
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