[XCAR 试驾 原创]
相信大家对于景逸X5应该不陌生,爱卡汽车之前也做了许多相关的报导。不过,大家对于景逸X5的试驾印象应该都停留在1.8T车型上,但事实上,景逸X5还有1.6L自然吸气版本,不到十万的售价,对于锱铢必较的“预算型”买家而言,不失为一个可以考虑的对象。
本次试驾的车辆为景逸X5 1.6L尊享版,在1.6L车型中配置属于中等级别的车型,售价为8.69万元,对于许多人而言,这个价钱并不算一个难以负担的价格,不过虽然便宜,但每一分钱还是要花得值得,接下来就让我们来看看景逸1.6L究竟值不值8.69万元的售价。
此外,笔者在这边要提醒大家的是,由于这次的试驾车并非新车,里程数已经到达一万四千多公里,因此内饰状况没有新车时良好,在不能保证这一万四千多公里的行驶距离中,这辆X5都受到良好照顾的状态下,这次我们并没有进行加速与制动的实测,请各位读者见谅。
欧风设计的外观
其实第一眼见到景逸,会发觉前脸的样子非常有德系车的感觉,特别是大灯与中网的设计,让人有种熟悉的感觉。不过前保险杠与下唇倒是装了一些黑色塑料与银色底板,相当符合SUV的意象。
整体而言,景逸X5 1.6L的外观与1.8T车款则是大同小异,没有太多的不同,而尊享版的配置比起豪华型要好一些,但最大的不同也仅能从天窗、LED尾灯与黑色的投射式大灯的差异,与顶级的尊贵型在外观上则几乎难以分辨它们之间的差异。
五一大家都放假了,就你长城拉着自己老板做直播啊,还给我们魏总放第三排了,你们是真能“坑”自己老板啊!之前高山预售的时候,穆峰总就说,长城打死也不做增程。这回魏总也表态了:我们长城就没有规划增程这个技术,我们所有的动力都是混联技术。不知道你们会不会觉得魏总固执,要知道一台增程器成本也就几千块钱!
当下,电动汽车那可是占据着媒体头条,仿佛大家都觉得,通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗?全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司,给出了不一样的答案。
纳米06首创“天地门”,灵感源自航天器折叠舱门,后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ,下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗?踏乎的,它的静态承重达到了150kg。
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数,2915mm的轴距一模一样,1895mm的车身宽度一模一样,车长和车高略有差异,懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力:“咱核心部件和底盘设计完全不同!”但网友不吝这个,毕竟两车轴距一样,尺寸就差几厘米,说是“巧合”,确实牵强了。
昨天领克的全新大6座SUV 900上市了,叠加上市权益,卖28.99万起,顶配还不到40万,这现在大6座SUV都卷成这样了么?友商这些“9字辈”的理想L9、问界M9、腾势N9都卖多少钱?你让他们怎么卖?主要是尺寸一点也不逊色啊!这么一看,上市1小时大定直接破1万也不是没道理。