新帝豪的打孔式的真皮座椅柔软舒适,驾驶座可6向电动调节,后排座椅的舒适度也不亚于前排座椅,只是后排地板的隆起偏高,不利于中间乘客的乘坐。在储物空间方面,新帝豪表现稍有不足,储物格相对较少,但手套箱与中央扶手箱内的容积都不错。
动力方面,吉利新帝豪首次搭载了1.3升涡轮增压发动机。这台发动机的最大功率98kW(133Ps)/5500rpm,峰值扭矩185Nm/2000-4500rpm。1.3升涡轮增压发动机匹配的是6速手动或CVT变速箱。而在车辆悬挂放方面,新帝豪依然采用前麦弗逊独立、后扭力梁式非独立悬挂,也许在下一次更新换代的时候,后悬挂也会采用独立悬挂形式。
此外,新帝豪还有一款现有的1.5L DVVT发动机可供选择,最大功率80kW,峰值扭矩140Nm,匹配5速手动变速箱。通过搭载不同的发动机来拉开价格区间也是不错的销售战略。
总结:一抹蓝色的新帝豪EC7,不仅给我们带来的是视觉上的清爽,全新的外观与时尚的内饰,大幅升级的配置与全新的1.3L涡轮增压发动机,都更加契合年轻人的购车需求,全新的logo也标志着吉利整合旗下品牌的意图。随着预售价区间在7-12万元的曝光,更加真实的吉利新帝豪再一次呈现在我们眼前,关于这个售价区间,相信很多朋友会有自己的感慨,而最终的市场反响还是要靠自身实力说话,相信吉利会越做越好,在这一点上,我是支持自主品牌的。
作为BBA市场中的的热销车型,奔驰GLC车型销量“遥遥领先”于宝马X3、奥迪Q5L。随着时间的推移,其在国内市场中型SUV销量排行榜中,依旧站在销量的金字塔顶端;当然奔驰也不会止步于此,一款全新奔驰GLC正在悄然研发中。
郑州日产作为国内首批皮卡车企,具备历史积淀和传承,1995年便推出首款皮卡车型D21,作为合资车企依托日产全球实力更是推出纳瓦拉、锐骐等经典车型,得到了“皮卡世家”的行业美誉。而日产汽车生产皮卡的历史更是可以追溯到1933年的NISSAN 12,如今日产皮卡在南美、澳洲、非洲等各大皮卡主要消费区域销量保持领先优势。
自雷克萨斯在国内市场上市开售以来,便一直以进口形式导入国内市场销售;曾几何时部分热销车型还需要加价购车。而如今雷克萨斯也开始向特斯拉学习,在上海设立独资公司并建工厂,并只生产纯电动车型,最快将于2027年开启投产工作!
2025款的小鹏X9后天上市大家都知道了吧?预售直接干到39.98万起了!24款的起售价才35.98万,你这直接贵4万?不过按小鹏一直以来的套路,预售价可能是为了拉高预期,等正式上市直接给你一炸弹也说不准呢。主要25款没有激光雷达了,用的是图灵AI纯视觉智驾,智驾小蓝灯也配上了。
昨天北京夸张的大风大家都见识到了吧!风速最快的地方能达到45.8米/秒,给人吹得都站不稳了。朋友圈里全是被吹翻的共享单车、连根拔起的行道树。更要命的是,沙尘满天飞,PM10浓度直接爆表,出门不仅会吃一嘴沙子,能见度低得连红绿灯都看不清。